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　　我們時(shí)常在想：“什么是競(jìng)爭(zhēng)？”、“市場(chǎng)在哪里？”如果不能正確認(rèn)識(shí)和解決這兩個(gè)問(wèn)題，無(wú)疑每個(gè)企業(yè)都會(huì)陷入發(fā)展困境，因?yàn)樗麄冋也坏阶陨淼某雎�。很多企業(yè)將競(jìng)爭(zhēng)歸結(jié)為價(jià)格和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)這只是一個(gè)表面的看法。

　　現(xiàn)在全球幾乎都一致認(rèn)為中國(guó)是一個(gè)充滿(mǎn)機(jī)會(huì)的市場(chǎng)，那些紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際企業(yè)無(wú)懼競(jìng)爭(zhēng)，并能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，這是為什么？卓一人在發(fā)展過(guò)程中，通常會(huì)從全球的角度去思考這些問(wèn)題，也許我們并不是國(guó)內(nèi)做的大的，更不是全球做的好的，但卓一人卻善于去思考這些問(wèn)題，希望能夠以一種正確的戰(zhàn)略眼光和理念、思路去走未來(lái)的路，我們希望在未來(lái)做的好。

　　市場(chǎng)不是一塊鋼板，也不是一個(gè)密室，即便是鋼板也會(huì)有裂縫，即便是密室也會(huì)有風(fēng)口，再?gòu)?qiáng)大的對(duì)手也有其軟肋和破綻，而我們要做的就是發(fā)現(xiàn)這些裂縫、風(fēng)口、軟肋的機(jī)會(huì)。從兵法上講，怎么以弱勝?gòu)?qiáng)？通常沒(méi)有人比弱者更懂得什么是強(qiáng)大，即便是強(qiáng)大者本身也不能懂得，正因?yàn)槿醪胖�道要�?qiáng)，才能懂得在強(qiáng)者弱的不能對(duì)弱者造成威脅時(shí)去進(jìn)攻。這就是發(fā)現(xiàn)進(jìn)攻的機(jī)會(huì)。

卓一：如何為汽車(chē)制造業(yè)提供

　　因此，卓一人認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)的另一種含義就是發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)、挖掘機(jī)會(huì)、搶占機(jī)會(huì)。

　　一直以來(lái)，卓一電動(dòng)叉車(chē)享譽(yù)業(yè)內(nèi)的明星產(chǎn)品是小前移叉車(chē)，這款叉車(chē)填補(bǔ)堆垛車(chē)和大前移叉車(chē)的空白地帶，這是卓一人率先發(fā)現(xiàn)客戶(hù)需求空白點(diǎn)的一個(gè)成功市場(chǎng)案例，其結(jié)果就是卓一小前移牢牢的占據(jù)國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的龍頭位置。

　　這兩年卓一人經(jīng)過(guò)數(shù)年的市場(chǎng)開(kāi)拓，又敏銳的意識(shí)到電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)行業(yè)即將進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)的到來(lái)，個(gè)性化、具體化、功能化、品質(zhì)化的需求將越來(lái)越突出和明顯，這如同智能手機(jī)行業(yè)一般，面對(duì)不同群體的消費(fèi)需求必須要提供不同功能的產(chǎn)品。

　　為此，卓一電動(dòng)叉車(chē)迅速瞄準(zhǔn)了幾個(gè)特定的細(xì)分行業(yè)，如同卓一人以前研發(fā)的小前移叉車(chē)一樣，有針對(duì)性的研發(fā)了一系列差異性產(chǎn)品。其中，卓一人研發(fā)的電動(dòng)牽引車(chē)系列產(chǎn)品就率先成功打入了中國(guó)汽車(chē)制造及其配套件行業(yè)，并先后在國(guó)內(nèi)幾大汽車(chē)制造基地引起普遍而廣泛的關(guān)注。

卓一：如何為汽車(chē)制造業(yè)提供

　　卓一電動(dòng)牽引車(chē)從其產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)、駕駛的舒適性、產(chǎn)品規(guī)格系列化、使用體驗(yàn)度和品質(zhì)要求等各方面都始終高標(biāo)準(zhǔn)要求，努力使產(chǎn)品無(wú)限接近同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品的技術(shù)和品質(zhì)水準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)使用和驗(yàn)證，卓一電動(dòng)牽引車(chē)獲得了汽配行業(yè)客戶(hù)的一致信任和好評(píng)，自去年開(kāi)始到今年開(kāi)年以來(lái)，卓一電動(dòng)牽引車(chē)的詢(xún)盤(pán)量和訂單量成數(shù)倍增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

　　其實(shí)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)需求近數(shù)年來(lái)一直成高位增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)，而隨之而來(lái)就是中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)和配套行業(yè)的迅猛增長(zhǎng)。卓一人在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研以后發(fā)現(xiàn)，在電動(dòng)牽引車(chē)方面這些企業(yè)以前普遍采購(gòu)的都是國(guó)外品牌，卓一人立即意識(shí)到這是一個(gè)極好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，因?yàn)殡妱?dòng)牽引車(chē)可以很好的解決電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)在貨物載重和長(zhǎng)距離搬運(yùn)上的缺陷，從而更好的滿(mǎn)足客戶(hù)的使用需求，甚至在未來(lái)可以更有效的替代部分搬運(yùn)車(chē)市場(chǎng)。

　　經(jīng)過(guò)數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累和對(duì)汽車(chē)制造現(xiàn)場(chǎng)的了解，卓一研發(fā)的電動(dòng)牽引車(chē)系列產(chǎn)品可以較好的滿(mǎn)足汽車(chē)制造業(yè)客戶(hù)的長(zhǎng)距離搬運(yùn)、大噸位貨物載重、站駕和坐駕式、牽引多個(gè)拖車(chē)等各種需求，設(shè)計(jì)上采用獨(dú)特的前輪減震系統(tǒng)，降低了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中剛性結(jié)構(gòu)造成的故障率，車(chē)身小巧靈活，轉(zhuǎn)彎靈敏，整車(chē)采用交流電控系統(tǒng)、大功率交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能量再生系統(tǒng)和再生制動(dòng)，并配備靜態(tài)豪華座椅，使用戶(hù)在操作過(guò)程中可以感受到良好的駕駛舒適度，減輕了操作的勞動(dòng)強(qiáng)度和疲憊度，在長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離搬運(yùn)時(shí)輕松舒適、快捷的完成物料配送作業(yè)。

　　這次卓一電動(dòng)叉車(chē)又一次攜手區(qū)域渠道商一起參加了2014年長(zhǎng)春汽配展，這兩年來(lái)卓一電動(dòng)牽引車(chē)已經(jīng)成功的打入了東北汽配行業(yè)，但卓一更希望通過(guò)此次展會(huì)更加近距離接觸東北汽配行業(yè)客戶(hù)，了解他們的實(shí)際需求，以便未來(lái)可以研發(fā)出能夠更加適合客戶(hù)需求的產(chǎn)品。

　　此次展會(huì)上前來(lái)觀摩卓一系列電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)的新老客戶(hù)也是絡(luò)繹不絕，大家通過(guò)詢(xún)問(wèn)、試駕等各種方式對(duì)卓一電動(dòng)牽引車(chē)有了更深的了解和認(rèn)知。

　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一般有兩個(gè)層面：產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)和品牌競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)是指品質(zhì)、設(shè)計(jì)和價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，品牌競(jìng)爭(zhēng)是客戶(hù)信任、心理感受、產(chǎn)品的附加值等精神和心理的競(jìng)爭(zhēng)。這兩個(gè)方面是企業(yè)生存和贏得機(jī)會(huì)的基礎(chǔ)，但未來(lái)能夠占據(jù)客戶(hù)心智卻一定是品牌，客戶(hù)后記住的只是你的品牌。

　　卓一電動(dòng)叉車(chē)這些年一直在走品牌之路，絕不做同質(zhì)化的惡性競(jìng)爭(zhēng)。卓一人認(rèn)為電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)的市場(chǎng)需求和容量巨大，足可以容納更多的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)來(lái)，但市場(chǎng)后能夠勝出的卻一定是有品牌理念的從業(yè)者，而其他人將會(huì)被市場(chǎng)無(wú)情的淘汰。

　　很多同行一直在做的始終是同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，所謂同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)就是永遠(yuǎn)在模仿，永遠(yuǎn)在跟風(fēng)，永遠(yuǎn)在想著如何在同類(lèi)產(chǎn)品上比對(duì)手做的更好更便宜，殊不知比對(duì)手做的好是件很難的事情，而如果和對(duì)手做的不一樣卻是很容易的事情。這就是差異化競(jìng)爭(zhēng)之路，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)才是好的競(jìng)爭(zhēng)，而不是糾纏在同質(zhì)化和低端化市場(chǎng)。

　　卓一人繼小前移叉車(chē)贏得市場(chǎng)地位之后，卓一電動(dòng)牽引車(chē)的市場(chǎng)良好反饋案例再次說(shuō)明，機(jī)會(huì)無(wú)處不在，而大家普遍缺乏的是發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)的眼睛和智慧。

　　卓一人未來(lái)將繼續(xù)走差異化、品質(zhì)化、品牌化和高端化市場(chǎng)之路，推出更多的特異性產(chǎn)品，能夠更好的滿(mǎn)足細(xì)分市場(chǎng)的需要。卓一人無(wú)懼競(jìng)爭(zhēng)，但絕不做無(wú)謂的競(jìng)爭(zhēng)，卓一人希望能夠如同國(guó)際一些知名品牌一樣走的是有尊嚴(yán)、有價(jià)值、有創(chuàng)新的品牌之路，打造中國(guó)高端電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)領(lǐng)航者的定位，卓一人始終堅(jiān)信一點(diǎn)：“國(guó)外品牌能做到的我們中國(guó)企業(yè)也一定能做到，但這需要我們能夠清醒的認(rèn)識(shí)到，并具有持之以恒堅(jiān)持和絕不動(dòng)搖的戰(zhàn)斗信念。”

　　蘇州先鋒物流裝備科技有限公司作為中國(guó)專(zhuān)注于高端電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)的制造企業(yè)，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)“卓一”系列電動(dòng)叉車(chē)、堆高車(chē)、搬運(yùn)車(chē)、牽引車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)牽引車(chē)、液壓搬運(yùn)車(chē)等倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備。公司通過(guò)對(duì)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備市場(chǎng)需求的深入分析，把握現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備智能化，節(jié)能化的發(fā)展趨勢(shì)，研發(fā)出適合市場(chǎng)需求的新技術(shù)，新產(chǎn)品。