記者日前從武漢發(fā)改委獲悉,目前武漢第三輪軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2014-2020)出爐,按照規(guī)劃,未來六年,武漢將投資1266.5億元,建設(shè)16條軌道線(段),原則上每個(gè)新城區(qū)將建設(shè)一條軌道交通線路。
目前,地鐵4號(hào)線二期、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期正在如火如荼建設(shè)中,預(yù)計(jì)2017年全部完工通車。
根據(jù)規(guī)劃,以后武漢將有五座客運(yùn)火車站。武漢站主要?磕媳弊呦虻木⿵V高鐵;漢口站服務(wù)于東西走向、沿長江流域的滬漢蓉動(dòng)車等;武昌站因緊臨城市內(nèi)環(huán)線,其客運(yùn)功能將受到控制,而主要?科胀ǹ蛙嚒
除以上三座火車站外,武漢還將新建新漢陽火車站及流芳火車站。其中,新漢陽火車站將成為武漢西部綜合交通樞紐,承擔(dān)西安―武漢―福州等方向的列車,并且服務(wù)省內(nèi)武漢到天門、潛江等方向的城際鐵路;流芳站則是武咸、武黃城際鐵路的重要節(jié)點(diǎn)。
其中,新漢陽火車站有11號(hào)線西段、4號(hào)線西延線,流芳站有2號(hào)線南延線及11號(hào)線,武漢站除了現(xiàn)有的4號(hào)線一期外,還將有5號(hào)線一期、10號(hào)線與之對接。天河機(jī)場除城際鐵路外,還擬建機(jī)場線直接從天河機(jī)場抵達(dá)中心城區(qū)。