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　　登車橋，即搬運叉車和貨車之間進行橋接的一種裝卸輔助設(shè)備。登車橋現(xiàn)在市場上比較常見的有移動式登車橋、固定式登車橋兩種，原理基本是液壓原理。近年來物流業(yè)迅猛發(fā)展，物流設(shè)備發(fā)展的比較迅猛，各個大型物流設(shè)備制造商都紛紛花費巨資研發(fā)費用，力爭在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位，從目前情況來看，我國物流設(shè)備市場呈現(xiàn)百家爭鳴現(xiàn)狀。

　　在未來發(fā)展中，我國的物流設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)可能更多的用收購、強強聯(lián)合等方法來提高企業(yè)的核心競爭力。由于經(jīng)濟全球化，我國的大多數(shù)機械制造企業(yè)將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了國際市場，機械出口量穩(wěn)步增長。物流的發(fā)展在國際上也是一個熱點話題，物流設(shè)備也被國際上大多數(shù)物流設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)視為未來具潛力的行業(yè)之一。我國物流設(shè)備近年來質(zhì)量穩(wěn)步提高，國際競爭力也日漸變強，叉車、登車橋、升降機等物流設(shè)備出口量近年來穩(wěn)步增加。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，我國的登車橋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)位居世界第二名。

　　物流快速發(fā)展，登車橋的價值日益彰顯，它可以大大的提高裝卸的效率，提高了物流設(shè)備使用的靈活性和效率。市場上現(xiàn)有的的登車橋有兩種：即移動式登車橋和固定式登車橋。登車橋橋面一般使用的是防滑花紋鋼板，這個可以防止搬運叉車的安全作業(yè)；登車橋一般都具備升降調(diào)節(jié)的功能，可以根據(jù)貨車的車廂高度，靈活使用，橋體骨架一般由高強度錳鋼拼焊而成，具有強度高、承載能力大的優(yōu)點。移動式登車橋主要應(yīng)用于物流橋接需求不固定的場所，它的底部裝備有一對輪子，可以靈活移動，使用起來非常方便；固定式登車橋主要應(yīng)用于物流橋接需求比較固定、使用比較頻繁的場所，比如像大型倉庫出貨口、物流配送中心出貨口等，由于它具備高度調(diào)節(jié)的能力，使用起來非常的方便，固定式登車橋和移動式登車橋相比，它的適用范圍稍微小點，固定式登車橋的固定方式是：先規(guī)劃好貨出口的登車橋數(shù)量和登車橋安裝位置，然后規(guī)劃出登車橋安裝尺寸并在登車橋安裝的地方挖出比登車橋本身大一點的方形空間，將登車橋固定在里面就可以了。

　　在我國，近年來已經(jīng)涌現(xiàn)出許多優(yōu)秀的登車橋制造商，如牛力、三一重工等，登車橋產(chǎn)品已經(jīng)出口到國外，國內(nèi)也占有比較大的市場份額。相信未來我國將會有更多的登車橋制造企業(yè)將登車橋市場開拓到國際市場。