4月10日起,擁有103年歷史的濱洲松花江鐵路大橋暫停使用。為保證哈齊客運(yùn)專線施工,該橋?qū)⑴R時封閉至年底。而在這座大橋下游59.34米處,即將替代濱洲松花江鐵路大橋的哈齊客運(yùn)專線松花江特大橋正在如火如荼地施工。
今年,哈爾濱鐵路局鐵路建設(shè)將迎來新一輪高峰。
哈佳鐵路、濱洲電氣化、哈爾濱站改造等項目今年開工建設(shè),哈牡客運(yùn)專線、齊富線增建二線、富嫩線擴(kuò)能改造、哈牡電氣化改造等項目前期工作加快推進(jìn),總投資規(guī)模將達(dá)1000億元。屆時,哈爾濱局營業(yè)里程將超過8000公里,其中,時速200公里以上的客運(yùn)專線及快速鐵路里程達(dá)到1147公里,電氣化率達(dá)到16%,機(jī)車、車輛等技術(shù)裝備的現(xiàn)代化水平將大幅提升,服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)性保障能力將極大提高。