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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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樂山“千億交通”完成投資336億元

  記者日前從樂山市交通運(yùn)輸委員會(huì)獲悉,以“兩港四梯級(jí)、五鐵十高速”樞紐項(xiàng)目為重點(diǎn)、總投資超過1600億元的《樂山市綜合交通規(guī)劃》,自2009年啟動(dòng)實(shí)施以來已累計(jì)完成投資336.6億元。大交通延續(xù)大會(huì)戰(zhàn)態(tài)勢(shì),加速構(gòu)建樂山對(duì)外大通道和對(duì)內(nèi)大循環(huán)。今年1-8月完成投資70.08億元,占年計(jì)劃70.1%,同比增長(zhǎng)32.6%,其中鐵路項(xiàng)目完成投資15.45億元,高速公路項(xiàng)目完成投資4.16億元,地方交通項(xiàng)目完成投資50.47億元。

 

  鐵路項(xiàng)目方面,成綿樂鐵路樂山段路基、橋涵、隧道、無砟軌道板鋪設(shè)、電力信號(hào)架設(shè)等主體工程已完工,軌道鋪設(shè)于6月29日全線貫通,樂山站、峨眉山站正抓緊進(jìn)行站房?jī)?nèi)部裝修,加快站前廣場(chǎng)等市政配套工程建設(shè)。成昆鐵路新線成峨段控制性工程跨青衣江特大橋、高家坪特大橋、雙福河特大橋等已開工建設(shè)。成貴鐵路控制性工程跨青衣江—大渡河特大橋、王灣樂宜高速特大橋、涌斯江大橋、茫溪河特大橋、先家溝特大橋、犍為高山壩大橋、李林坳特大橋、高新區(qū)高石板1號(hào)隧道、李家灣隧道、犍為打盤坳隧道、石柱山1號(hào)隧道、棉花山隧道等均已開工建設(shè),施工進(jìn)展順利。連樂鐵路正抓緊開展初步設(shè)計(jì)工作,力爭(zhēng)11月全面開工建設(shè)。

 

  高速公路方面,繞城高速公路正進(jìn)行路基、橋涵工程施工。仁沐新高速公路仁井試驗(yàn)段積極推進(jìn),仁沐新全線(含馬邊支線)已列入交通部“十二五”中期調(diào)整規(guī)劃,工可報(bào)告已修編完成。樂漢高速公路全線預(yù)可報(bào)告上報(bào)待立項(xiàng)。峨眉至金口河段工可報(bào)告基本修編完成。

 

  “空港”樂山機(jī)場(chǎng)預(yù)可研報(bào)告評(píng)審已獲國(guó)家發(fā)改委、總參謀部組織專家通過。“水港”岷江航電犍為樞紐前期工作已有8大類38個(gè)專題取得批復(fù),國(guó)家環(huán)保部批復(fù)犍為樞紐項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書,已具備工可報(bào)告審批條件。

 

  與此同時(shí),井沙聯(lián)網(wǎng)暢通工程、峨夾聯(lián)網(wǎng)暢通工程、樂山公交客運(yùn)總站、樂山長(zhǎng)途客運(yùn)總站等地方項(xiàng)目全面推進(jìn),交通內(nèi)循環(huán)加速暢通。


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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