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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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2014年我國(guó)鐵路設(shè)備出口額同比增長(zhǎng)22.6%

  海關(guān)總署4日發(fā)布數(shù)據(jù),2014年我國(guó)出口鐵路設(shè)備267.7億元人民幣,同比增長(zhǎng)22.6%。其中,12月出口28.1億元,同比增長(zhǎng)42.3%,環(huán)比增長(zhǎng)22%。

 

  海關(guān)總署新聞發(fā)言人張廣志表示,鐵路設(shè)備出口快速增長(zhǎng)的主要原因有兩個(gè):一是我國(guó)具有良好的鐵路裝備制造業(yè)基礎(chǔ),通過不斷自主創(chuàng)新,鐵路技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,我國(guó)高鐵擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。二是國(guó)內(nèi)企業(yè)積極拓展海外市場(chǎng),鐵路技術(shù)已出口到30多個(gè)國(guó)家和地區(qū),鐵路企業(yè)加大海外項(xiàng)目拓展直接帶動(dòng)了鐵路設(shè)備出口。

 

  數(shù)據(jù)顯示,鐵路設(shè)備出口的主要目的地包括東盟、阿根廷、澳大利亞和美國(guó),對(duì)這些國(guó)家和地區(qū)出口合計(jì)占同期出口總值的51.6%。2014年我國(guó)對(duì)東盟出口鐵路設(shè)備38.4億元,增長(zhǎng)1.2倍;對(duì)阿根廷出口34.5億元,增長(zhǎng)45.9%;對(duì)美國(guó)出口31.7億元,增長(zhǎng)47.2%。此外,我國(guó)對(duì)巴西、南非和埃塞俄比亞的鐵路設(shè)備出口出現(xiàn)倍增。

 

  鐵道及電車道機(jī)車、車輛為主要出口品種。2014年我國(guó)出口鐵道及電車道機(jī)車、車輛154.5億元,同比增長(zhǎng)13.3%,占出口總值的57.7%;同期出口鋼軌25.8億元,增長(zhǎng)61.8%;出口軌道固定裝置和機(jī)械交通管理等設(shè)備及零附件8.3億元,增長(zhǎng)13.3%。

 

  2014年我國(guó)以加工貿(mào)易方式出口鐵路設(shè)備146.2億元,同比增長(zhǎng)12.9%,占出口總額的54.6%;以一般貿(mào)易方式出口111.3億元,增長(zhǎng)35.8%,占41.6%。此外,以對(duì)外承包工程出口貨物方式出口8.1億元,增長(zhǎng)30.4%。

 

  從貿(mào)易主體看,出口以國(guó)有企業(yè)為主,外商投資企業(yè)出口大幅增長(zhǎng)。2014年我國(guó)國(guó)有企業(yè)出口鐵路設(shè)備187.5億元,增長(zhǎng)18.2%;外商投資企業(yè)出口41億元,增長(zhǎng)46.6%;民營(yíng)企業(yè)出口39.2億元,增長(zhǎng)23.3%。


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