11月16日國家發(fā)改委批復(fù)新建合肥至安慶鐵路可行性研究報告,項目總投資334億元。線路正線全長162.58公里,全線設(shè)8座車站。項目總投資334億元,資本金占總投資的50%,安徽省承擔(dān)資本金的80%,其余資本金由中國鐵路總公司使用鐵路發(fā)展基金等解決。資本金以外的資金使用國家開發(fā)銀行等國內(nèi)銀行貸款。
近來,隨著中國經(jīng)濟(jì)下行壓力的增大,穩(wěn)增長的步伐不斷提速,重大工程建設(shè)的批復(fù)不斷加快進(jìn)度,鐵路建設(shè)成為拉動投資推動經(jīng)濟(jì)增長的重要抓手,同時可以消化目前鋼鐵、水泥等行業(yè)存在的過剩產(chǎn)能。
據(jù)不完全統(tǒng)計,近一個月以來,國家發(fā)改委已批復(fù)的鐵路項目總投資已超過4千億。除新建合肥至安慶鐵路外,還包括鄭州至周口至阜陽鐵路,投資427.2億元;北京至張家口鐵路,投資584.1億元;成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃8個項目,總里程1008公里,總投資約969億元;福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃6個項目,總投資約1071億元;皖江地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃4個項目,總投資411.7億元;寧夏沿黃經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃,總投資約81億元;調(diào)整浙江省溫州市域鐵路建設(shè)規(guī)劃S3線一期工程實施方案,工程投資約122.4億元;廣州市軌道交通7號線一期工程延伸至順德市陳村北滘地區(qū),投資89.63億元。