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　　近日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強在太原主持召開鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產能、實現(xiàn)脫困發(fā)展工作座談會，研究部署相關工作。李克強指出，化解過剩產能，要繼續(xù)堅持以壯士斷腕的精神，與深化改革、企業(yè)重組、優(yōu)化升級相結合。而就在我們將焦點集中在煤炭鋼鐵產業(yè)上的同時，相關領導對于鋼鐵煤炭的下游產業(yè)裝備制造業(yè)的產能過剩問題也進行了深入的探討，其中有代表性的就是工程機械產業(yè)。

　　眾所周知，自2011年下半年以來，伴隨著中國經濟的持續(xù)疲軟，工程機械行業(yè)陷入了持續(xù)時間長的低迷期，庫存龐大、應收帳款激增、產能過剩等問題讓很多工程機械企業(yè)倍感壓力。進入2015年以來，中國經濟步入新常態(tài)，盡管國家出臺“一帶一路”的相關戰(zhàn)略決策，工程機械行業(yè)的發(fā)展小有波瀾，但總體上依然處于低位運行的狀態(tài)，企業(yè)壓力依然不容小覷。

　　的確，在過去的一年中，眾多工程機械企業(yè)都感受到了市場低迷的寒意，不過在進入2016年，特別是今年又是全新的“十三五”規(guī)劃的開局之年，國內各地基建規(guī)劃的出臺，仿佛讓工程機械從業(yè)者又看到無限的希望。筆者也認為，在全新的2016年里，國內逐漸提升的基建市場需求，在一定程度上將帶暖工程機械行業(yè)。

　　“十三五”期間國內各地軌道交通等項目不斷實施

　　近一段時間以來，國內各地不斷出臺了軌道交通建設的相關項目方案，一定程度上將會帶暖工程機械產業(yè)。

　　福州市發(fā)展和改革委員會12日透露，福州市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃近日已獲國家發(fā)改委批復。福州市將于2020年前新建軌道交通6號線和5號線、4號線一期工程，總里程89.3公里，總投資約654.39億元(人民幣，下同)。雖然當前福建仍無軌道交通項目開通運行，但福州、廈門、武夷山等多個城市正加快推進軌道交通建設。繼快速鐵路和高速公路后，軌道交通建設成為福建基礎設施投資新熱點。有專家指，城市、城際軌道交通的逐步完善，將優(yōu)化福建區(qū)域路網(wǎng)結構，推動福州、廈漳泉兩個大都市區(qū)建設。

　　據(jù)1月13日消息，云南省委、省政府對綜合交通建設高度重視。省委書記李紀恒批示要求，“十三五”要堅定不移地抓好以綜合交通設施為重點的基礎設施建設，上高速、上高鐵、上機場、布航線，全面上，加快干，形成路網(wǎng)、水網(wǎng)、航空網(wǎng)、能源網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“五網(wǎng)”建設齊頭并進的新局面。省長陳豪批示指出，綜合交通事關長遠發(fā)展、跨越發(fā)展，要打好五年大會戰(zhàn)開局之役。副省長丁紹祥要求今年綜合交通建設要完成投資1330億元，其中公路、水路1000億元，鐵路300億元，機場30億元。

　　云南全面啟動交通基礎設施五年大會戰(zhàn)，到2020年初步建成面向南亞、東南亞輻射中心的綜合交通運輸體系。這對于提升工程機械需求，推動工程機械產業(yè)發(fā)展也是大有裨益的。

　　“十三五”期間國內各地城市改造工程不斷上馬

　　近，國內各地不斷出臺了城市內部改造、城中村改造等相關方案，也將在一定程度上帶暖工程機械產業(yè)。

　　日前，記者從石景山“兩會”上了解到，蘋果園交通樞紐2016年將進入全面建設階段，該樞紐建設方案幾經調整，去年經市政府審議通過，目前方案已經確定。根據(jù)規(guī)劃蘋果園交通樞紐將向西延伸到北辛安地區(qū)，增加一個換乘站，2016年北辛安棚戶區(qū)將啟動整體拆遷改造，為S1線和M6線的建設騰出空間，蘋果園攜手北辛安將成為京城大交通樞紐。

　　早在2015年3月，太原市啟動加快城中村改造工作，提出2015、2016兩年要完成85個城中村的整村拆除并同步啟動建設。截至2015年12月31日，太原市已有47個城中村完成整村拆除，46個改造村啟動回遷安置房建設。目前，一些大型工程機械都參與到太原的城中村改造過程中。

　　與此同時，河南鄭州等多座全國大中型城市都開啟了城市內部改造的步伐，它一定能夠帶動對工程機械的需求，推動工程機械產業(yè)的發(fā)展。

　　綜上所述，筆者認為，在2016年工程機械雖然不會呈現(xiàn)過去十年黃金時期的發(fā)展節(jié)奏，但是中國內部市場的需求的增加也將一定程度帶暖工程機械產業(yè)。