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　　推土機(jī)引導(dǎo)輪后市場內(nèi)容非常豐富，包括保內(nèi)服務(wù)、維修、租賃以及再制造等。面對利潤巨大、前景廣闊的后市場，在其開發(fā)過程中，核心競爭力的構(gòu)成要件在哪里?如何規(guī)劃和掘金后市場?

　　“發(fā)展期重銷量，低谷期保服務(wù)”已經(jīng)成為大部分企業(yè)所追求的發(fā)展策略。對于推土機(jī)引導(dǎo)輪而言，依舊需要遵循這條市場法則。在當(dāng)今形勢下，企業(yè)之間競爭愈演愈烈，已經(jīng)從之前的產(chǎn)品品質(zhì)逐步轉(zhuǎn)向后市場。

　　后市場前景廣闊

　　圍繞著銷售以后的服務(wù)、配件、二手機(jī)、再制造等等的一系列活動(dòng)稱之為后市場，后市場分三個(gè)階段：新機(jī)交付、三包期以內(nèi)為個(gè)階段;維修服務(wù)為主的是第二個(gè)階段;8年或10年以后，產(chǎn)品需要改造升級以及再制造是第三階段。公司戰(zhàn)略需要針對不同的后市場來制定。找出核心優(yōu)勢，探索運(yùn)營模式，包括客戶資源、核心技術(shù)、配件渠道等，做好排他性的競爭準(zhǔn)備。

　　推土機(jī)引導(dǎo)輪后市場主要包括服務(wù)(維修及保養(yǎng))、配件、租賃、二手機(jī)和再制造這五大部分。一臺(tái)推土機(jī)引導(dǎo)輪設(shè)備后市場的潛力常常超過購買設(shè)備的費(fèi)用。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，歐美日國家推土機(jī)引導(dǎo)輪行業(yè)利潤構(gòu)成中，新設(shè)備貢獻(xiàn)比例不到20%，維修服務(wù)貢獻(xiàn)率占半壁江山，配件環(huán)節(jié)、租賃等業(yè)務(wù)以及二手設(shè)備貢獻(xiàn)率均突出，如美國、歐洲和日本等成熟市場中，推土機(jī)引導(dǎo)輪銷售收入與后市場營收的比例達(dá)64∶100，而在中國推土機(jī)引導(dǎo)輪市場上，這一比例只有350∶10。

　　中國推土機(jī)引導(dǎo)輪企業(yè)也意識(shí)到了這個(gè)差距，并在“發(fā)力”后市場這片藍(lán)海，如徐工機(jī)械的二手車銷售及租賃。資料顯示，今年上半年，徐工輪式起重機(jī)實(shí)現(xiàn)盤活二手資源58臺(tái)，銷售金額突破億元大關(guān)，同時(shí)，徐工機(jī)械也實(shí)行了租賃業(yè)務(wù)，其二手車的租賃業(yè)務(wù)主要針對300噸及以上噸位的全地面起重機(jī)，對不具備超大噸位產(chǎn)品購買能力的用戶，可進(jìn)行產(chǎn)品租賃，充分滿足用戶的多樣化需求。

　　在整個(gè)后市場業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)中，柳工也啟動(dòng)了全球范圍內(nèi)經(jīng)營性租賃、融資租賃等，幾年前也開展了二手設(shè)備業(yè)務(wù)。二手設(shè)備業(yè)務(wù)還拓寬了柳工渠道體系內(nèi)的標(biāo)桿代理商業(yè)務(wù)，代理商可以通過二手設(shè)備跨國經(jīng)營租賃，積極參與到國有大型施工企業(yè)的國際業(yè)務(wù)中，在市場低迷的時(shí)候，代理商以及柳工的運(yùn)營壓力得到相應(yīng)緩解。

　　總投資2億元的三一推土機(jī)引導(dǎo)輪產(chǎn)品再制造項(xiàng)目也在不久前落戶瀏陽制造產(chǎn)業(yè)基地。該項(xiàng)目落戶投產(chǎn)后，主要業(yè)務(wù)范疇為三一推土機(jī)引導(dǎo)輪和配件的銷售、租賃及相關(guān)售后服務(wù);推土機(jī)引導(dǎo)輪整機(jī)和零部件再制造的銷售與售后服務(wù)。