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　　據(jù)彭博援引知情人士稱，中國計(jì)劃合并寶鋼集團(tuán)和武鋼集團(tuán)，創(chuàng)建南方鋼鐵集團(tuán)；并計(jì)劃合并首鋼集團(tuán)和河鋼集團(tuán)，創(chuàng)建北方鋼鐵集團(tuán)。該計(jì)劃尚未終確定，可能存在變數(shù)。其中，寶鋼和武鋼的鋼鐵資產(chǎn)將注入寶鋼的實(shí)體內(nèi)，成為南方鋼鐵集團(tuán)旗下的南方鋼鐵股份公司；兩家公司的非鋼鐵資產(chǎn)將注入武鋼的實(shí)體內(nèi)，成為南方鋼鐵集團(tuán)旗下的南方鋼鐵實(shí)業(yè)公司。

　　上周二（7月26日），國務(wù)院發(fā)布央企結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組指導(dǎo)意見，要求推進(jìn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，集中資源形成合力，減少無序競爭和同質(zhì)化經(jīng)營，有效化解相關(guān)行業(yè)產(chǎn)能過剩。

　　央企改革56號文指出，要通過兼并重組、創(chuàng)新合作、淘汰落后產(chǎn)能、化解過剩產(chǎn)能、處置低效無效資產(chǎn)等途徑，形成國有資本有進(jìn)有退、合理流動的機(jī)制。描繪出如下清晰的央企重組路線圖。

　　三種重組整合模式：

　�。�1）強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合：減少無序競爭和同質(zhì)化經(jīng)營，化解產(chǎn)能過剩；打造全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢；

　�。�2）專業(yè)化整合：資源向優(yōu)勢企業(yè)和主業(yè)企業(yè)集中；央企出資組建專業(yè)化平臺；

　　（3）企業(yè)內(nèi)部資源整合：利用資本市場優(yōu)勢；管控體系調(diào)整。

　　重點(diǎn)領(lǐng)域：

　�。�1）走出去戰(zhàn)略、集中資源形成合力，減少無序競爭和同質(zhì)化經(jīng)營，化解相關(guān)行業(yè)產(chǎn)能過剩——裝備制造、建筑工程、電力、鋼鐵、有色金屬、航運(yùn)、建材、旅游和航空服務(wù)；

　�。�2）打造全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢，更好發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)——煤炭、電力、冶金；

　�。�3）共同出資組建股份制專業(yè)化平臺——通信、電力、汽車、新材料、新能源、油氣管道、海工裝備、航空貨運(yùn)等。

　　事實(shí)上，“冶金”、“鋼鐵”、“煤炭”以及“裝備制造”這幾個領(lǐng)域，已經(jīng)逐漸先后邁入兼并重組的隊(duì)列中。

　　冶金：2015年12月中國五礦與中冶集團(tuán)率先實(shí)施戰(zhàn)略重組，中冶集團(tuán)整體并入中國五礦，就已經(jīng)旨在通過“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”來打造世界一流金屬與礦業(yè)企業(yè)集團(tuán)。

　　今年7月，中糧集團(tuán)與中紡集團(tuán)正式啟動戰(zhàn)略重組，中紡整體并入中糧成為中糧全資子公司。中糧國有資本投資公司改革試點(diǎn)方案公布。

　　航運(yùn)：中國遠(yuǎn)洋與中國海運(yùn)、南光集團(tuán)與珠海振戎兼并重組正在推進(jìn)中。（華爾街見聞）