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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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工程機(jī)械復(fù)蘇依靠是海外還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

  近日,中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)整理,今年上半年我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品(86個(gè)稅號(hào))進(jìn)出口貿(mào)易額為98.37億美元,同比下降15.5%。其中進(jìn)口金額16.09億美元,同比下降13.9%;出口金額82.28億美元,同比下降15.9%。出口下滑分化明顯


  工程機(jī)械出口情況


  在主要大類產(chǎn)品中,按出口數(shù)量統(tǒng)計(jì):挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、叉車、混凝土機(jī)械、隧道掘進(jìn)機(jī)、非公路自卸車出口數(shù)量增長(zhǎng),裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、其他路面機(jī)械、工程起重機(jī)及建筑起重機(jī)、鑿巖機(jī)械和風(fēng)動(dòng)工具、電梯及扶梯同比下降。


  按出口金額統(tǒng)計(jì):只有叉車和隧道掘進(jìn)機(jī)增長(zhǎng),其余大類產(chǎn)品出口額均下降。叉車中,電動(dòng)叉車出口增長(zhǎng),內(nèi)燃叉車出口額下降。電動(dòng)叉車和隧道掘進(jìn)機(jī)等高技術(shù)產(chǎn)品出口形勢(shì)較好。


  在各主要區(qū)域經(jīng)濟(jì)體中,對(duì)歐盟、韓國(guó)、印度出口額增長(zhǎng)。對(duì)美國(guó)、中國(guó)香港、日本、東盟、俄羅斯和非洲拉美出口額下降。對(duì)歐盟的出口額超過美國(guó),歐盟和美國(guó)在我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口市場(chǎng)中位次互換。同時(shí)出口東盟超過出口非洲拉美,兩大區(qū)域市場(chǎng)位次互換,東盟成為我國(guó)工程機(jī)械大市場(chǎng)。


  整機(jī)產(chǎn)品主要出口到歐、美、日、韓以外的國(guó)家,而美、日、韓成為我國(guó)工程機(jī)械零部件的主要市場(chǎng),其零部件出口額占出口總額較大比重。此外澳大利亞、印度零部件比重也較高,分別為42.1%、37.6%。


  挖掘機(jī)產(chǎn)品主要出口到泰國(guó)和菲律賓,其后是美國(guó)、印度;裝載機(jī)主要出口到土耳其、俄羅斯、菲律賓、沙特、越南和印尼;推土機(jī)主要出口到俄羅斯和菲律賓;壓路機(jī)主要出口到美國(guó)、泰國(guó)、印尼和菲律賓;工程起重機(jī)主要出口到越南、委內(nèi)瑞拉、新加坡、印尼、印度和菲律賓;塔式起重機(jī)主要銷往韓國(guó)、越南和馬來西亞;叉車主要是美國(guó)、澳大利亞、泰國(guó)、韓國(guó)和土耳其;混凝土機(jī)械主要到越南、菲律賓和印尼;隧道掘進(jìn)機(jī)主要出口到新加坡。


  國(guó)內(nèi)市場(chǎng)利好消息


  近年來,國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)不斷變化、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成本上升、訂單減少且利潤(rùn)率較低,許多工程機(jī)械企業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示,機(jī)械行業(yè)的利潤(rùn)年增長(zhǎng)率從2010年的55.6%降低到2013年的15.6%。


  上半年基建投資規(guī)劃密集出臺(tái),投資利好頻出。對(duì)于工程機(jī)械而言,工程機(jī)械企業(yè)靜待利好來襲的同時(shí),更在積極轉(zhuǎn)型,調(diào)模式促升級(jí),以期在后續(xù)的基建熱潮中獲取發(fā)展與生存的空間。


  鐵路方面,“十三五”時(shí)期將加快推進(jìn)中西部干線鐵路、高速鐵路、城際鐵路、周邊互聯(lián)互通鐵路境內(nèi)段等重大項(xiàng)目建設(shè),5年新增鐵路3萬公里、其中高速鐵路1.1萬公里,預(yù)計(jì)“十三五”末,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到15萬公里。


  公路方面,“十三五”時(shí)期將重點(diǎn)實(shí)施高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程、國(guó)省干線升級(jí)改造工程、農(nóng)村公路暢通安全工程,五年新增公路43萬公里、新建改建高速公路通車?yán)锍?萬公里,預(yù)計(jì)“十三五”末,全國(guó)公路總里程超過500萬公里,其中高速公路總里程達(dá)到15萬公里。


  水運(yùn)方面,“十三五”時(shí)期將加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó),打造長(zhǎng)江黃金水道,推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)。5年新增沿海港口深水泊位500個(gè),預(yù)計(jì)2020年達(dá)到2610個(gè)。5年新增和改善航道里程4500公里,規(guī)劃的1.9萬公里內(nèi)河高等級(jí)航道基本建成。


  民航方面,“十三五”時(shí)期將進(jìn)一步完善機(jī)場(chǎng)布局體系,擴(kuò)大覆蓋范圍,優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),構(gòu)建國(guó)家綜合機(jī)場(chǎng)體系。5年新增機(jī)場(chǎng)50個(gè)以上,預(yù)計(jì)2020年全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)超過260個(gè)。未來在國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)仍然充滿機(jī)會(huì)。(本文來自和訊網(wǎng))


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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