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　　中國裝載機歷經幾十年的發(fā)展，取得了長足的進步。尤其值得稱道令國人自豪的是裝載機產業(yè)如今年產銷已超過16萬臺，在如今國際品牌林立的中國市場，國產品牌裝載機仍占據著絕大部分的市場。

　　目前，市場上小型裝載機千篇一律地仿制制約了企業(yè)發(fā)展的方向，因此，不斷加大科技創(chuàng)新的力度和深度，及時推出用戶適應需求的產品就成了市場不二的選擇。因此，在優(yōu)化性能結構各項性能指標，強化結構件的強度及剛度，廣泛利用新材料、新工藝、新技術，特別是機、電、液一體化技術，提高產品的壽命和可靠性;提高安全性、舒適性。如動力系統(tǒng)的減振、散熱系統(tǒng)的結構優(yōu)化、工作裝置的性能指標優(yōu)化及各鉸點的防塵等，駕駛室內環(huán)境采用汽車駕駛室模式，使操作者處于舒適位置工作;采用電子技術提高工作效率。利用電子技術及負荷傳感技術來實現變速箱的自動換擋及液壓變量系統(tǒng)的應用，提率、節(jié)約能源、降低裝載機作業(yè)成;強化環(huán)保指標，推出國三發(fā)動機工作等環(huán)節(jié)上加大力度。通過一系列創(chuàng)新技術、創(chuàng)新機制，著力推動傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)向價值鏈的高端發(fā)展，促使企業(yè)產品不斷地更新換代，進一步提高市場產品差異化的競爭應用。

　　裝車機行業(yè)市場調查分析報告表明，2016年8月份，全國26家主要裝載機生產企業(yè)共銷售各類裝載機4382臺，其中3噸及以上裝載機銷量為3998臺，3噸以下小型裝載機銷量為384臺。

　　5噸裝載機為主力機型，銷量為2761臺，占比達到63.01%。其次為3噸機型，銷量為930臺，約占21%。

　　8月份裝載機銷量同比2015年8月份的4899臺，下降10.55%，但環(huán)比7月份的4221臺，增長3.81%。

　　前8月裝載機累計銷量為45592臺，同比2015年同期的53898臺，下滑15.41%。今年以來，除3月份曇花一現般大幅正增長，裝載機銷量一直呈現整體下滑的趨勢，不過下滑幅度在持續(xù)降低，底部隱隱在望。按當前形勢預測，2016全年裝載機銷量預計在62000臺左右(國內銷量不到5萬臺)。

　　有調查稱，超半數業(yè)內人士認為中國裝載機將在2017年止跌，止跌后國內市場將進入年銷量5萬臺甚至更低的水平。

　　從出口情況來看，8月份全行業(yè)共出口裝載機1123臺，相比去年同期的1234臺，下滑9.0%。前8月累計出口9088臺，相比去年同期的11326臺，下滑19.76%。

　　綜合看前8月，各月出口銷量較為穩(wěn)定，除2月份出口量不足800臺，其它月份出口數量基本在1000~1300臺的區(qū)間內上下波動。前8月出口量占總銷量比例為19.93%，有半數業(yè)內受訪者認為未來裝載機銷量國內、出口將各占50%，說明海外市場仍有巨大潛力可挖。

　　分區(qū)域來看，山東省以205臺銷量表現繼續(xù)領跑，并再一次獨占200以上銷量區(qū)間。云南、河北以169臺銷量并列第二，其后為四川、廣西、河南、浙江等省。銷量低的為上海、西藏、寧夏、青海等地。

　　目前工程機械市場形勢仍不容樂觀。雖然2016年前三個月的數字同比上年有所回升，但進入4月，行業(yè)銷量等指標再度出現同比滑落。這說明，中國工程機械行業(yè)止跌回升的基礎依然不夠扎實，未來行業(yè)可能還要繼續(xù)在谷底行走一段時間。

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