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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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德國2030年將禁止燃油車上路

  10月9日,德國媒體《明鏡周刊》透露,德國聯(lián)邦參議會在新一次會議中通過一項決議,將于2030年起禁止所有燃油汽車上路。


  這項禁令獲得了德國執(zhí)政黨基民盟和大反對黨社會民主黨的一致贊同。同時,德國也將敦促歐盟各國將燃油車禁令提上日程,爭取在2030年前實現(xiàn)歐盟全境汽車零排放。此舉主要是為了配合在巴黎氣候變化大會上達成的減排目標。


  今年6月,有媒體稱德國將在2030年禁售燃油車。6月,僅是德國經(jīng)濟部副部長RainerBaake口頭的一句話,而如今是參議會通過決議,且加碼為“禁止所有燃油汽車上路”。

 


 


  該決議如完全貫徹,意味燃油汽車時代走近終結(jié),及新能源汽車時代的來臨,據(jù)國際能源署(IEA)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2015年年底,全球電動汽車保有量為100萬輛,為實現(xiàn)巴黎協(xié)議的2攝氏度限制升溫目標,全球電動汽車保有量在2050年之前計劃目標需要達到10億輛。


  但《明鏡周刊》同時指出,目前向電能汽車的過度進展緩慢,即使在購買電能發(fā)動汽車時提供相應(yīng)的費用補助,也仍未看到理想效果。同時,有媒體指出,決議真正寫進法律,還得通過下議院,利益相關(guān)的德國車企會不會影響立法,決議終是否能夠得到執(zhí)行還不得而知。


  另需指出的是,德國并不是個對燃油汽車提議禁令的國家。今年上半年,同為歐盟成員國的荷蘭和挪威就“從2025年起禁止燃油汽車”提起相關(guān)議案。美國加州、日本豐田等亦有類似禁售燃油車的消息。


  回到國內(nèi),早在《2015中國乘用車燃料消耗量發(fā)展年度報告》媒體交流會上,國家發(fā)改委能源研究所研究員姜克雋就曾預(yù)言:10年后,中國銷售的增量新車中,將沒有內(nèi)燃機作為動力的傳統(tǒng)汽車,取而代之的則是以純電為動力的新能源汽車!


  2016年10月8日,李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議時表示,“原則上不再核準新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)”。


  (本文來自福田汽車)


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