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　　一、2015年破碎錘市場(chǎng)概況

　　1、全球市場(chǎng)情況

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年全球液壓破碎錘市場(chǎng)總銷(xiāo)量維持20萬(wàn)臺(tái)左右。液壓破碎錘主要與液壓挖掘機(jī)等主機(jī)配套使用。目前發(fā)達(dá)國(guó)家液壓挖掘機(jī)配錘率在35%以上，日本、韓國(guó)等島嶼國(guó)家的配錘率達(dá)到60%，而中東等戈壁地區(qū)挖掘機(jī)配錘率高達(dá)80%。相比之下，由于市場(chǎng)起步較晚，市場(chǎng)認(rèn)知不足等原因，新興市場(chǎng)挖掘機(jī)配錘率在15%左右。

　　2、中國(guó)市場(chǎng)情況

　　2015年中國(guó)液壓破碎錘市場(chǎng)銷(xiāo)量規(guī)模為5.50萬(wàn)臺(tái)左右，較上年增長(zhǎng)約10%，2015年中國(guó)液壓挖掘機(jī)配錘率約為18.31%。

　　二液壓破碎錘行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　作為主要為挖掘機(jī)械配套的專(zhuān)業(yè)屬具，液壓破碎錘與挖掘機(jī)械行業(yè)發(fā)展形勢(shì)呈正相關(guān)性，但由于需求剛性及周期性較挖掘機(jī)弱化，破碎錘行業(yè)波動(dòng)性小于挖掘機(jī)行業(yè)。

　　液壓破碎錘行業(yè)增長(zhǎng)的動(dòng)力來(lái)源主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整有利于行業(yè)整體實(shí)力的提升

　　從產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策來(lái)看，當(dāng)前國(guó)家對(duì)裝備制造業(yè)的指導(dǎo)思想是進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，加大重點(diǎn)產(chǎn)品的投入力度，擴(kuò)大產(chǎn)品系列，增加生產(chǎn)規(guī)模，提高產(chǎn)品質(zhì)量，形成明顯的規(guī)模效益，培育企業(yè)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)能力。這將加快裝備制造業(yè)“優(yōu)勝劣汰”進(jìn)程，促進(jìn)具有產(chǎn)品、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和鮮明經(jīng)營(yíng)特色的企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大，有利于提升整個(gè)行業(yè)的技術(shù)水平、質(zhì)量水平和盈利水平。

　　2、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增長(zhǎng)帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)向好

　　以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模成正相關(guān)的工程機(jī)械傳統(tǒng)市場(chǎng)在“十三五”期間將伴隨新型城鎮(zhèn)化、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、“一帶一路”規(guī)劃實(shí)施等拉動(dòng)，傳統(tǒng)工程機(jī)械市場(chǎng)動(dòng)力值得期待。

　　《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》中預(yù)計(jì)2020年我國(guó)城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%，有望拉動(dòng)40萬(wàn)億元的投資。它涉及20多個(gè)城市群，180多個(gè)地級(jí)以上城市，1萬(wàn)多個(gè)城鎮(zhèn)建設(shè)。

　　“十三五”期間建設(shè)鐵路新線2.3萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)投資2.8萬(wàn)億元，2020年全國(guó)運(yùn)營(yíng)里程規(guī)劃目標(biāo)為14.4萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬(wàn)公里。2020年城際鐵路預(yù)測(cè)目標(biāo)將達(dá)1萬(wàn)公里，年均增加1428公里，2014-2020年的七年間每年總投資8000億元以上。

　　我國(guó)將加強(qiáng)對(duì)地鐵、輕軌和城際鐵路等大容量公共交通系統(tǒng)的建設(shè)項(xiàng)目，到2020年，將有40個(gè)城市建設(shè)地鐵，總規(guī)劃里程達(dá)7000公里，是目前總里程的4.3倍。

　　根據(jù)國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)我國(guó)公路總里程將達(dá)580萬(wàn)公里，其中，國(guó)道網(wǎng)由12條首都放射線，47條北南縱線，60條東西橫線，81條聯(lián)絡(luò)線組成；高速公路網(wǎng)由7條首都放射線，12條北南縱線，18條東西橫線及部分地區(qū)環(huán)線、共行線和聯(lián)絡(luò)線組成。

　　“十三五”期間新建改建高速公路通車(chē)?yán)锍碳s3萬(wàn)公里。

　　根據(jù)“一帶一路”規(guī)劃實(shí)施方案，包括鐵路、公路、能源、信息、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等總計(jì)幾百項(xiàng)重大工程將逐步實(shí)施。各地區(qū)公布的“一帶一路”擬建、在建基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已超過(guò)一萬(wàn)億元人民幣，還有物流、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、水利工程、礦業(yè)建設(shè)、建筑業(yè)等都值得期待。

　　3、液壓挖掘機(jī)等主機(jī)保有量維持在較高水平

　　液壓破碎錘主要用于與液壓挖掘機(jī)配套作業(yè)，因此挖掘機(jī)保有量越高的國(guó)家和地區(qū)，液壓錘的需求量就越大。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，2015年底我國(guó)液壓挖掘機(jī)市場(chǎng)8年市場(chǎng)保有量約為117萬(wàn)臺(tái)。

　　4、挖掘機(jī)配錘率還有較大提升空間

　　目前發(fā)達(dá)國(guó)家液壓挖掘機(jī)配錘率在35%以上，日本、韓國(guó)等島嶼國(guó)家的配錘率達(dá)到60%，中東等戈壁地區(qū)挖掘機(jī)配錘率高達(dá)80%。而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到目前為止，我國(guó)液壓挖掘機(jī)配錘率為18.31%左右，發(fā)展空間巨大。

　　近年來(lái)，液壓錘技術(shù)水平不斷提高，產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代，例如實(shí)現(xiàn)了城市型靜音錘、超大型破碎器、水下破碎器、挖泥船用破碎器等，液壓錘的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展。

　　另外，隨著國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)主機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，主機(jī)廠商開(kāi)始將挖掘機(jī)的多功能作為競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，液壓屬具越來(lái)越引起主機(jī)廠商的重視，紛紛將屬具作為配套供應(yīng)的可選項(xiàng)，新機(jī)配錘率有望得到提升。

　�。ū疚膩�(lái)自中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)）