如題,新的一年都有哪些新政策需要關(guān)注呢?
下面康哥就帶大家來看看,
各位卡友要看好記牢哦。
黃標(biāo)車淘汰工作將繼續(xù)
這里的黃標(biāo)車不是黃牌車,黃標(biāo)車是高污染排放車輛的統(tǒng)稱。一般是排放物的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到國(guó)1的汽油車或者是達(dá)不到國(guó)3的柴油車。這一類型的車,貼的環(huán)保標(biāo)志是黃色的,而不是綠色的。隨著政策的步步緊逼,黃標(biāo)車的行駛范圍愈加收縮。根據(jù)國(guó)家有關(guān)通知,到2017年底,基本淘汰全國(guó)范圍的黃標(biāo)車。所以,買車一定要買高排放標(biāo)準(zhǔn)的車,以免日后,給您劃到了黃標(biāo)之列。
國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)
自2017年1月1日起,全國(guó)所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途),須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。全國(guó)自2017年7月1日起,所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的重型柴油車,須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。而全國(guó)自2018年1月1日起,所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型柴油車,須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。也就是說,在一年之內(nèi),無(wú)論乘用車、商用車,全國(guó)所有車型需要完成國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)換代。
(ps:東部11省市包括北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省在內(nèi),自2016年4月1日起,所有進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車「僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途」,須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。)
全國(guó)全面供應(yīng)國(guó)五油
2017年1月1日起,全國(guó)全面供應(yīng)符合國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油、柴油,同時(shí)停止國(guó)內(nèi)銷售低于國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油。年初,國(guó)家發(fā)改委等11個(gè)部門發(fā)布通知,要求進(jìn)一步推進(jìn)成品油質(zhì)量升級(jí)及加強(qiáng)市場(chǎng)管理。國(guó)IV升級(jí)為國(guó)V后,汽油牌號(hào)由90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)三個(gè)牌號(hào)調(diào)整為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)、98號(hào)四個(gè)牌號(hào);而柴油牌號(hào)不變,國(guó)V車用柴油經(jīng)營(yíng)牌號(hào)仍為0號(hào)。
新版GB1589落地
雙排轎運(yùn)車退出歷史
要說運(yùn)輸行業(yè)重要的政策,莫過于GB1589-2016的頒布以及緊隨其后的921治超新政了。新版GB1589落地后,在外廓尺寸方面,車寬由原來的2.5米變化為2.55米(冷藏車2.6米);新增了中置軸車型的分類。
而921治超新政更是對(duì)不同車型的標(biāo)準(zhǔn)限值進(jìn)行明確說明。在軸重方面,6軸車限重49噸。其中,按照GB1589規(guī)定計(jì)算,雙導(dǎo)6X2、后提升6X2牽引車組成的6軸列車總重限值為46噸。這一規(guī)定頓時(shí)引起貨運(yùn)行業(yè)6X4牽引車和6X2牽引車命運(yùn)的巨大翻轉(zhuǎn)。
同時(shí),新政規(guī)定,2017年是單排運(yùn)輸車的整改過渡期。2018年7月1日起,將全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車上高速公路運(yùn)行。
。╬s:2016年9月21日起所有雙排車輛運(yùn)輸車禁止上路,而單排運(yùn)輸車也需要在過渡期內(nèi)「2016年9月21日至2018年6月30日」完成自身整改,逐漸走向標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸。)
卡車強(qiáng)制安裝ABS制動(dòng)防抱死裝置
《商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》規(guī)定,出廠的卡車和客車強(qiáng)制安裝ABS制動(dòng)防抱死裝置。
京六燃油標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施
北京市環(huán)境保護(hù)局發(fā)布公告明確表示:北京市將于2017年1月1日起實(shí)施第六階段車用燃油標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)使用第六階段油品后,汽油車顆粒物排放降幅達(dá)10%,非甲烷有機(jī)氣體和氮氧化物能夠達(dá)到8-12%的排放削減率;柴油車氮氧化物下降4.6%,顆粒物下降9.1%,總碳?xì)浠衔锵陆?.3%,一氧化碳下降2.2%。
取消低速貨車產(chǎn)品類別
2017年1月1日起,在《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理中取消低速貨車產(chǎn)品類別,相關(guān)企業(yè)應(yīng)停止生產(chǎn)、銷售低速貨車產(chǎn)品。這意味著馳騁鄉(xiāng)村30多年的低速貨車即將正式退出歷史舞臺(tái)。通知強(qiáng)調(diào),低速貨車生產(chǎn)企業(yè)升級(jí)為輕型載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)后,該企業(yè)及集團(tuán)內(nèi)其他企業(yè)均應(yīng)注銷低速汽車(三輪汽車、低速貨車)生產(chǎn)資質(zhì)。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車強(qiáng)制限速
不得超過80km/h
國(guó)家工信部下發(fā)了“關(guān)于征求強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《車輛車速限制系統(tǒng)技術(shù)要求》意見的通知”,對(duì)車輛車速限制新國(guó)標(biāo)征求意見。
在征求意見稿中,關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛,其車速限值設(shè)定的高車速不得超過80km/h;而其他類型的車輛車速限值按照GB7258要求的車速限值執(zhí)行。
(本文來自康明斯)