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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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交通部發(fā)聲:全國(guó)范圍內(nèi)逐步取消二級(jí)公路收費(fèi)

  交通部給卡友發(fā)福利啦!那就是全國(guó)取消二級(jí)公路收費(fèi)!這對(duì)卡友來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息!


  近日,交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕在發(fā)布會(huì)上表示,截至目前,除西藏和海南沒(méi)有收費(fèi)公路外,全國(guó)累計(jì)有26個(gè)省(區(qū)、市)已經(jīng)全面取消了政府還貸二級(jí)公路收費(fèi),減少收費(fèi)里程13.4萬(wàn)公里。目前,全國(guó)只有內(nèi)蒙古、青海、甘肅、寧夏、新疆等省(區(qū))尚未取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。


  什么是二級(jí)公路?


  二級(jí)公路:指能適應(yīng)年平均晝夜中型載重汽車為3000—7500輛,設(shè)計(jì)速度有60km/h、80km/h,使用年限為15年。


  和一級(jí)公路之間明顯的區(qū)別就在于:二級(jí)公路基本上不設(shè)置中央分隔帶。比如城市很多郊區(qū)的路就是二級(jí)公路。


  此次各省取消二級(jí)收費(fèi)站信息


  甘肅省此次將于2017年年底一次性取消全省的二級(jí)公路收費(fèi)。


  黑馬河收費(fèi)站已取消


  青海省在年初就已經(jīng)取消收費(fèi)站4個(gè),(G109線黑馬河收費(fèi)站、G227寧張線峨堡收費(fèi)站、G214線河卡山收費(fèi)站、S302峨祁線正在建設(shè)的阿柔收費(fèi)站也將同步停止建設(shè)),在2017年年底前再取消剩余7個(gè)收費(fèi)站,取消里程約2068公里。


  寧夏則為了落實(shí)自治區(qū)政府各項(xiàng)涉企優(yōu)惠政策的部署,有效降低社會(huì)車輛運(yùn)輸成本,在2017年年底前分兩批取消28個(gè)收費(fèi)站。


  內(nèi)蒙古將在5月1日取消所有收費(fèi)站!


  其實(shí)早在2009年國(guó)家就已經(jīng)逐步取消二級(jí)公路收費(fèi)政策了,二級(jí)公路收費(fèi)雖然可以緩解公路建設(shè)資金短缺的問(wèn)題,但同時(shí)也增加了卡車司機(jī)們的運(yùn)輸成本,阻礙了全國(guó)各地經(jīng)濟(jì)的交流和發(fā)展,所以在這個(gè)條件成熟的時(shí)期,政府大刀闊斧的改革,更是體現(xiàn)出了政府為人民服務(wù)的擔(dān)當(dāng)。


  這次新政對(duì)卡車司機(jī)們來(lái)說(shuō),不僅降低了運(yùn)輸成本,而且還減少了運(yùn)輸時(shí)間,為卡友的事業(yè)保駕護(hù)航。這一利民之舉不僅促進(jìn)了我國(guó)道路運(yùn)輸?shù)慕涣骱桶l(fā)展,更為卡車人帶來(lái)了福音。相信在未來(lái)的日子里,會(huì)有更多有利于卡友的政策相繼出臺(tái),為我國(guó)3000萬(wàn)卡友謀取更多福利。


  (本文來(lái)自華菱星馬)


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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