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         料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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穿越雪域高原,一路有你!

  提起青藏雪域高原,很多人對這里望而卻步,也有很多人前赴后繼到這里探索生命自然的奧秘,而還有一群卡車朋友卻常年奔赴在雪域高原,他們不為別的,只為謀生活。

 


 


  呂沂峰就是其中之一,常走的路線就是從甘肅靜寧出發(fā),途徑西寧、格爾木、那曲、拉薩、日喀則,終點(diǎn)尼泊爾口岸?此茊握{(diào)的路線,卻因?yàn)榇绮莶簧拿C8瓯跒、稀薄的空氣、惡劣的不可預(yù)知天氣和路況等,讓呂沂峰的行車路線充滿了不可預(yù)知的風(fēng)險。


  但是,呂沂峰卻輕松釋然地走過一遍又一遍。而這一路上,漢馬汽車是他休戚與共的搭檔。


  從2011年開始,呂沂峰就搭檔漢馬H9跑這條線路,至今已六年了。2011年呂沂峰買的漢馬H9還只是星凱馬,就是這臺星凱馬陪伴呂沂峰在雪域高原走過了六個年頭,車輛非常穩(wěn)定可靠,連剎車片都沒有換過一次。也正是這臺車的優(yōu)秀表現(xiàn),給呂沂峰極大的信賴,今年農(nóng)歷年前,呂沂峰再入手了一輛升級版星凱馬——漢馬H9,過年后,新車就和老星凱馬一起跑。幾趟運(yùn)營下來,這輛漢馬H9給了呂沂峰更大的驚喜。

 


 


  據(jù)呂沂峰反饋,現(xiàn)在新漢馬H9和老星凱馬兩臺車一起跑,從甘肅省靜寧縣滿載蘋果,高速到青海省格爾木,然后從格爾木經(jīng)318國道到那曲,拉薩,日喀則,然后到尼泊爾口岸。中途經(jīng)過雪域高原唐古拉山口,無人區(qū),高海拔5236米,一趟來回13-14天,從格爾木到尼泊爾口岸平均海拔都在4500米以上。單趟跑3380多公里,漢馬H9加油6300元左右,而上坡每公里油耗平均1.88元。


  單純的數(shù)據(jù)似乎看不出漢馬H9的優(yōu)勢所在,俗話說優(yōu)勢都是比較出來的。前面說到,呂沂峰的星凱馬幾年運(yùn)營下來,車輛穩(wěn)定性可靠性非常高,與同行線路開其他品牌車輛的朋友比,呂沂峰的車出勤率高、維護(hù)成本也低。今年投入運(yùn)營的漢馬H9在油耗上比老星凱馬還要低,據(jù)呂沂峰介紹,兩臺車一趟下來,漢馬H9能省300—500元,這還只是呂沂峰與漢馬H9的磨合期,他如果摸對了新車脾氣磨合好了,一趟指定能省500元以上。


  新車漢馬H9除了在油耗上優(yōu)勢明顯,其在動力輸出更是讓呂沂峰非常滿意。他提到,車輛滿載貨物在青藏雪域高原上行走,一遇到長上坡就比較擔(dān)心車輛動力不足,而在呂沂峰行走的路線,長上坡長下坡是常有的事。而漢馬H9在遇到長上坡,非常有勁,爬坡輕松。

 


 


  值得一提的是呂沂峰的漢馬H9能有爬坡動力足,油耗少等突出優(yōu)勢離不開其全新的漢馬動力傳動系統(tǒng)。全新動力總成的配裝,帶來的是漢馬H9性能品質(zhì)的全新升級。伴隨著漢馬動力市場口碑的增強(qiáng),漢馬動力成為眾多客戶的新選擇,尤其是走進(jìn)華菱星馬參觀考察后的新老客戶,將漢馬動力作為整車動力的不二選擇。全新漢馬H9不僅全面繼承了早期星凱馬高端大氣、高承載性、高可靠性等傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢之外,更突出動力充沛、、節(jié)能的優(yōu)點(diǎn),漢馬動力具有低排放、大扭矩、大馬力的特點(diǎn),可全面滿足未來市場國五國六排放要求,可升至更高排放標(biāo)準(zhǔn)。除了動力強(qiáng)勁、節(jié)油減排外,漢馬動力在安全性方面,也走在行業(yè)前列,獨(dú)有的缸內(nèi)制動技術(shù),將重卡安全性提升到新的高度,為用戶構(gòu)筑起更高的安全屏障。


  呂沂峰說,“都說在青藏雪域高原自然條件非常惡劣,其中滋味只有我們自己才知道。我們常年在海拔4500米以上的高原上行駛,如果車輛出現(xiàn)問題,我們就有可能一趟活不掙錢甚至賠錢,更或者會付出血的代價。所以一輛性能可靠的車就是我們擁有的大保障。實(shí)踐證明,漢馬汽車在整個青藏線上的表現(xiàn)是非常令人滿意的,也很感謝華菱星馬為我們提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。雪域高原的重卡,漢馬H9當(dāng)之無愧”。


  (本文來自華菱星馬)


    華維測控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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