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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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鋼價上漲觸動工程機械企業(yè)神經(jīng)?

  鋼材是傳統(tǒng)機械行業(yè)重要的原材料。在近期召開的中國工業(yè)機械聯(lián)合會上,中國工業(yè)報記者獲悉,上半年工程機械行業(yè)持續(xù)回溫,特別是挖掘機實現(xiàn)了70%以上的同比增長。


  而記者也注意到,上半年裝載機、壓路機、攤鋪機等產(chǎn)品的銷量都在20%以上,可以說歷經(jīng)多年低迷的工程機械行業(yè)市場將來了難得的快速復蘇期。業(yè)內(nèi)人士表示,一方面受到了近年來銷量基數(shù)較低的影響,另外隨著宏觀經(jīng)濟回暖、PPP項目落地、房地產(chǎn)投資增長、產(chǎn)品庫存周期、換新周期等各因素的疊加的影響,使得各類工程機械設(shè)備市場都經(jīng)歷著強勁的回升。


  鋼材是工程機械產(chǎn)品成本構(gòu)成中主要的部分,一般來說,鋼材成本要占到工程機械產(chǎn)品成本的14%左右,如果再加上液壓件、發(fā)動機、外購件等配套用鋼,成本將上浮到30%附近。


  2017年上半年,受到下游需求向好以及鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能持續(xù)發(fā)力的影響,上半年國內(nèi)鋼鐵材料價格上漲快速。比如工程機械制造主要是用的20mm中厚板現(xiàn)貨價格自2016年初開始觸底反彈。截至8月15日,中厚板價格已從低價格1800元/噸上漲至近4000元/噸。


  根據(jù)中泰證券機械組人員分析,對于汽車起重機產(chǎn)品鋼材成本占比約為17%,若鋼價提升33%,需要產(chǎn)品價格提升5.61%才能覆蓋成本。而對于挖掘機,鋼材成本占比約為20%。若鋼價提升33%,產(chǎn)品價格提價6.6%才能覆蓋成本。


  加上考慮到工程機械企業(yè)采購原材料通常采用協(xié)議價,采購價格波動較小,且采購周期半年或者一年。因此用半年至一年的中厚板均價作為成本價的參考指標較為合理。如此綜合來看,2017年中厚板平均價格相對于2016年均價增長30%左右。據(jù)悉,工程機械產(chǎn)品液壓件、發(fā)動機、外購件成本占比較大,特別是進口底盤、液壓件等重點零部件產(chǎn)品,受鋼價變化的影響較小。


  對于鋼材價格的上浮,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長靳偉表示,鋼材價格上漲屬于理性回升。從2011~2015年末,國內(nèi)市場鋼材價格經(jīng)歷了長達50個月的連續(xù)下跌,低點鋼材綜合價格指數(shù)僅為54.48點,相當于1994年4月鋼材價格的一半左右。從2016年1月起,鋼材價格才開始回升,到2017年6月末,鋼材綜合價格指數(shù)101.03點,比去年底上漲1.53%。此外,自去年以來大宗原燃料產(chǎn)品價格都呈現(xiàn)上升趨勢。而且上半年會員企業(yè)銷售利潤率僅為3.04%,遠低于前6個月全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤率6.11%的平均水平。會員企業(yè)平均噸鋼利潤只有160元左右,一部分企業(yè)處于盈虧邊緣,還有一部分企業(yè)仍在虧損。


  不過業(yè)內(nèi)人士也認為,2017年國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)將保持高水平,而鋼材出口量呈下降態(tài)勢,因此鋼價難以持續(xù)大幅上漲。而參照目前工程機械市場銷售情況來看,鋼價上漲對該行業(yè)的影響并不巨大。也有一種聲音認為,在不可期因素的干擾下,只有更優(yōu)秀的公司才能更好地消化不利因素,維持企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。(本文來自中國工業(yè)報記者 楊紅英)


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