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　　馬上就要進入2018年，新一輪政策也提上日程：新的GB7258、多地要求國三車加裝DPF、轎運車治理第二階段……具體來說，2018年將有哪些政策要上馬實施呢？一起來看看吧！

　　●  新的GB7258元旦開始實施

　　新的《機動車運行安全技術條件》即GB7258-2017將在2018年1月1日開始實行。

　　GB7258是我國機動車國家安全技術標準的重要組成部分，是進行注冊登記檢驗和在用機動車檢驗、機動車查驗等機動車運行安全管理及事故車檢驗基本的技術標準，也是我國機動車新車定型強制檢驗、新車出廠檢驗和進口機動車檢驗的重要技術依據之一。

　　其中與卡車行業(yè)相關的條例，是我們需要了解的。

　　1.欄板、倉柵掛車配盤剎

　　GB7258-2017增加了危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪應裝備盤式制動器的要求：汽車（三輪汽車除外）、摩托車（邊三輪摩托車除外）、掛車（總質量不大于750kg的掛車除外）的所有車輪應裝備制動器。

　　其中，所有專用校車和危險貨物運輸貨車的前輪和車長大于9m的其他客車的前輪，以及危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪，應裝備盤式制動器。

　　2.掛車配空氣懸架

　　GB7258-2017還增加了部分危險貨物運輸車輛和半掛車應裝備空氣懸架的要求：總質量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應裝備空氣懸架。

　　3.天然氣車裝拖地帶

　　同時，新的GB7258對氣體燃料專用裝置的安全防護也提出了明確規(guī)定：加氣量大于等于375升的氣體燃料汽車應該安裝導靜電橡膠拖地帶，拖地帶導體截面積應大于等于100平方毫米，且拖地帶接地端無論空、滿載應始終接地。

　　4.皮卡不用再噴字貼反光條

　　作為多用途貨車，在GB7258-2017實施以后，皮卡兩側將不再噴涂總質量、欄板高度等，也不再需要粘貼反光標識：所有貨車（多用途貨車除外）和專項作業(yè)車（消防車除外）均應在駕駛室（區(qū)）兩側噴涂總質量（半掛牽引車為大允許牽引質量）；

　　所有貨車（半掛牽引車、多用途貨車除外）、貨車底盤改裝的專項作業(yè)車和掛車（旅居掛車除外）應在側面設置車身反光標識。

　　5.新掛車裝自動調整臂

　　新的GB7258《機動車運行安全技術條件》規(guī)定，自2018年1月1日起，所有半掛車制動器應裝備制動間隙自動調整裝置：所有客車、危險貨物運輸車輛及總質量大于3500kg的貨車、專項作業(yè)車和半掛車（具有全輪驅動功能的貨車和專項作業(yè)車除外）的所有行車制動器應裝備制動間隙自動調整裝置。

　　6.設有過渡期

　　雖然2018年1月1日起GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》將正式實施，但是其中部分規(guī)定設置有過渡期。比如前面提到的危險貨物運輸半掛車的所有車輪應裝備盤式制動器這一規(guī)定，是在標準實施之日起第13個月開始對新生產車實施，即2019年1月1日才會正式落實。

　　而關于三軸欄板式、倉柵式半掛牢的所有車輪應裝備盤式制動器的要求，會在標準實施之日起的第25個月開始對新生產車實施，也就是2020年1月1日才會正式落實。

　　小結：國家對于GB7258-2017標準高度重視，為了做好貫徹實施工作，公安部也將全力保障新標準的落實�？梢姛o論卡友還是廠家，對GB7258-2017都要予以足夠的重視，早做準備。

　　●  元旦起，北京、天津、山東、深圳多地推行加裝DPF

　　隨著近兩年我國多地空氣污染的加劇、霧霾天氣的增多，國家對環(huán)保愈加看重，不斷加大污染治理力度，對柴油貨車的整治也愈加嚴格。今年內多地陸續(xù)出臺要求國三車加裝DPF的要求，2018年或將實施，各位卡友需對自己所在地區(qū)或常跑地區(qū)的相關要求有所了解。

　　1.北京

　　北京早在2015年就開始提出安裝DPF的相關要求，2018年必將繼續(xù)大力實行。實際上，2015年5月25日，北京市環(huán)境保護局、北京市質量技術監(jiān)督局、北京市公安局公安交通管理局三部門就聯合下發(fā)了關于實施重型柴油車第五階段排放標準的公告，公告中提出自2016年1月1日起，北京新增重型柴油車需安裝DPF（壁流式顆粒捕集器）。

　　近日來北京周邊環(huán)保整治力度不斷加大，我們也可以看出重型柴油車污染治理迫在眉睫。

　　2.天津

　　天津市環(huán)境保護局辦公室2017年2月底發(fā)布了《我市2017年大氣污染防治重點工作》精神，其中針對柴油車排放，天津將開展機動車尾氣污染專項整治行動，對高排放重型柴油貨車加裝顆粒物捕集器（DPF）。

　　3.山東

　　山東省2017年7月份下發(fā)了關于切實做好國Ⅲ標準重型柴油營運貨車尾氣檢測管理工作的通知》，規(guī)定自2017年8月1日起，未安裝顆粒物捕集器（DPF）的國Ⅲ標準重型柴油營運貨車，將不予環(huán)檢；至2017年12月底，7個傳輸通道城市國Ⅲ排放標準準重型柴油營運貨車全部加裝DPF和實時診斷車載遠程通訊終端。

　　自2018年1月1日起，對達不到排放標準及沒有加裝DPF的國Ⅲ排放標準重型柴油營運貨車和私自停止DPF運行等行為的重型柴油營運貨車，將注銷車輛營運證。

　　4.深圳

　　2017年6月29日《深圳市人居環(huán)境委員會 深圳市公安局交通警察局關于重型柴油車執(zhí)行第五階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告》正式印發(fā)，通告中指出自2018年1月1日起，深圳市銷售、注冊和轉入的重型柴油車（不包括牽引車）應選用安裝顆粒捕集器（DPF）的國Ⅴ及以上標準的車型。

　　●  多地國三車禁行

　　同時，也是出于環(huán)保要求和排放標準的升級，各地對于現存國三車輛的整治力度日益加大，國三車禁行或報廢逐步提上日程。

　　1.北京

　　此前發(fā)布的北京市公安局公安交通管理局通告規(guī)定，自2017年9月21日起，北京全天禁止國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車進入六環(huán)路（含）以內道路通行（持有相關部門發(fā)放的通行證和整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車有兩年緩沖期）；

　　自2019年9月21日起，六環(huán)路（含）以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車（含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車）通行。

　　2.天津

　　為改善天津市空氣環(huán)境質量，進一步降低高排放車輛污染，天津市自2018年2月1日起，禁止天津和外埠未加裝顆粒物捕集器DPF裝置（以下簡稱DPF）的國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環(huán)線（含）以內區(qū)域道路通行。

　　加裝DPF的天津國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環(huán)線（含）以內區(qū)域道路通行的，應當遵守天津市對中型、重型載貨汽車的有關限行規(guī)定，并辦理相應通行證。

　　3.山東

　　2017年9月26日，山東省人民政府辦公廳關于印發(fā)山東省落實《京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》實施細則的通知。細則第18條對于國三貨車的管控做了新的要求，自2018年1月1日起，達不到排放標準的國Ⅲ重型柴油營運貨車將注銷車輛營運證。

　　4.深圳

　　2017年10月1日起，深圳對外地號牌載貨汽車限行，新能源車不受此限制：工作日7時至10時，15時至20時，禁止非本市核發(fā)機動車號牌載貨汽車在全市道路通行。

　　5.河南

　　2017年9月17日，鄭州市環(huán)境保護局規(guī)定，從2017年10月1日起，鄭州限制國三柴油貨車在市區(qū)四環(huán)以內道路行駛（拉運緊急物資 (藥品等)、綠通、冷鏈不禁行）。

　　6.浙江

　　此外，浙江杭州也推出了國三柴油車補貼細則，政府鼓勵國三車淘汰：杭州從2017年8月18日開始，對要淘汰國三柴油車進行補助政策,補助金額高可達4萬元，截止日期為2019年12月31日。

　　小結：各省市限行政策各有不同，跑相關地區(qū)的各位卡友，自己留意，相互提醒。

　　眾所周知，我國一直以來是“政策型車市”，每次新政策的到來都有可能引發(fā)行業(yè)的地震。2018年馬上就要到了，留心新政策，切勿踩“雷區(qū)”，不失為老司機在艱難貨運競爭中的一種生存之道。

　　(本文來自華菱星馬)