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　　“山東要把軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢，變成市場競爭中的勝勢，搶占軌道交通產(chǎn)業(yè)價值鏈高端，打造世界軌道交通制造集群。”山東省經(jīng)信委裝備產(chǎn)業(yè)處處長王桂強在12月8日舉行的山東省軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在青島揭牌儀式上表示，山東將打造成為具有國際影響力的先進軌道交通裝備制造和出口基地。

　　產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合開拓市場

　　當(dāng)日，中車青島四方股份有限公司、濟南軌道交通集團等聯(lián)合省內(nèi)52家企業(yè)、高校、院所，發(fā)起成立了山東省軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。聯(lián)盟組織成員單位將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，資源共享，共同參與國內(nèi)外軌道交通建設(shè)項目，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游融合發(fā)展。

　　據(jù)王桂強介紹，山東軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全國的17%，2015年已位居全國首位；山東制造的高速動車組約占全國56%、城軌地鐵約占全國18%，鐵路貨車約占全國15%，產(chǎn)品大量出口歐美等國家和地區(qū)。擁有青島、濟南兩個軌道交通整車制造出口基地，形成了配套產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的良好局面。

　　“建立聯(lián)盟有利于充分發(fā)揮平臺經(jīng)濟優(yōu)勢，匯聚、吸納、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源，開展咨詢設(shè)計、工程總包、系統(tǒng)集成、試驗檢測、上下游配套等方面的增值服務(wù)，合力開發(fā)省內(nèi)、國內(nèi)市場，聯(lián)合開拓國際市場。”王桂強表示。

　　事實上，山東規(guī)劃到2020年，軌道交通主營業(yè)務(wù)收入將達到1500億元；骨干企業(yè)制造模式基本實現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型，建成一批智能制造工廠和車間；推動商業(yè)模式向“制造+服務(wù)”轉(zhuǎn)化，提升骨干企業(yè)項目總包和資本運營的國際競爭能力。培育壯大15家以上行業(yè)龍頭骨干企業(yè)，培植一批“高精尖”產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同配套企業(yè)，發(fā)展一批工程運營維護服務(wù)商，建成集聚度高、產(chǎn)品譜系完整、產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋面廣的產(chǎn)業(yè)體系，打造全球重要的軌道交通裝備生產(chǎn)出口基地。

　　到2025年，山東軌道交通主營業(yè)務(wù)收入超過2500億元，境外業(yè)務(wù)占比達到40%，服務(wù)業(yè)占比達到20%。