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中國機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 國內(nèi)新聞】航空難加工材料及零件切削技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)
工程。在刀具的選擇上,應(yīng)當(dāng)合理選擇與被加工零件在力學(xué)性能、化學(xué)性能、物理性能相匹配的新型刀具 航空難加工材料及零件切削技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。在刀具的選擇上,應(yīng)當(dāng)合理選擇與被加工零件在力學(xué)性能、化學(xué)性能、物理性能相匹配的新型刀具。一些具有優(yōu)良性能的高速鋼刀具、硬質(zhì)合金涂層刀具、陶瓷和超硬材料刀具是航空難加工材料典型零件切削的。
(1)某鎳基高溫合金GH4169環(huán)形件的加工。該材料相當(dāng)于美國材料牌號Inconel718,硬度35~47HRC。線速度為400m/min,進(jìn)給速度0.25mm/r,切深為1.6mm。進(jìn)刀時(shí),采用了斜向切削新工藝,即在切削過程中逐漸降低切深,效果很好,不但
刀片磨損輕微,刀刃形狀完好,而且實(shí)現(xiàn)了切削,保證了加工質(zhì)量。
(2)某機(jī)匣類零件,材料為GH2132。固溶并時(shí)效后,硬度較高。該材料切削溫度高,加工硬化傾向大,切削時(shí)其硬化層深度可達(dá)0.05mm,給切削加工帶來不良影響。材料的強(qiáng)度高,塑性和韌性大,表面殘余應(yīng)力大。切削加工中應(yīng)合理選擇切削深度和進(jìn)給量,使切削刃在硬化層下面切削,否則會加快刀具磨損。該零件直徑較大,壁厚較薄,零件剛性不強(qiáng),導(dǎo)致切削力增大,在加工中會發(fā)生振動,引起零件變形,零件表面容易出現(xiàn)振蕩波紋。在切削試驗(yàn)時(shí)根據(jù)工件切深進(jìn)行多次分層加工。
試驗(yàn)設(shè)備:五坐標(biāo)數(shù)控銑床,機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速達(dá)1 800r/min,進(jìn)給速度達(dá)到500~700mm/min。
試驗(yàn)刀具:選用整體硬質(zhì)合金立銑刀,直徑為12mm,等距4齒,主偏角90º,柄部直徑12mm,螺旋角45º,刃長26mm,刀長75mm,TiALN涂層,采用高壓冷卻。45º螺旋角可以有效地增大容屑的空間,銑刀切削刃與螺旋角被合理優(yōu)化,降低了切削力,延長了刀具壽命,零件表面質(zhì)量符合技術(shù)要求。
(原標(biāo)題:航空難加工材料典型零件切削技術(shù)研究)