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2月27日，比亞迪公布了2017年的業(yè)績(jī)報(bào)告，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在2017年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、利潤(rùn)總額、歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)以及基本每股收益較去年均為下降狀態(tài)。

比亞迪在2017年的發(fā)展可以說(shuō)是充滿了挑戰(zhàn)，一邊是傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)的逐漸萎縮，一邊是新能源汽車增長(zhǎng)潛力的降低，對(duì)比亞迪在2017年的發(fā)展產(chǎn)生了一定的影響。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2017年累計(jì)銷售新車41萬(wàn)輛，同比下滑17.5%。其中，傳統(tǒng)燃油車僅售29.6萬(wàn)輛，同比下滑9.2%。

根據(jù)比亞迪的2017年年度業(yè)績(jī)報(bào)告我們可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在營(yíng)業(yè)總收入方面較2016年，比亞迪是上漲狀態(tài)，但還在其他方面卻是下跌狀態(tài)。

2017年比亞迪的營(yíng)業(yè)總收入約為1058.9億元，較2016年的1034.6億元上漲了約2.34%。2017年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為54.33億元，同比下降7.11%；利潤(rùn)總額為56.04億元，同比下降14.67%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為40.57億元，同比下降19.7%。

而我們?cè)賮?lái)看下比亞迪這兩年的股價(jià)走勢(shì)變化，就每年年底的收盤價(jià)為準(zhǔn)，在2016年12月30日比亞迪的收盤價(jià)為49.68元/股，2017年12月29日比亞迪的收盤價(jià)則為65.05元/股，宏觀上看是上漲了的。但從微觀上看，2016年基本每股收益為1.88元，2017年則為1.4元，較去年下跌了25.53%。

所以整體來(lái)說(shuō)比亞迪2017年的收益情況較2016年是有所下降的。在比亞迪股份有限公司所給出的業(yè)績(jī)和情況說(shuō)明中，比亞迪表示在2017年集團(tuán)傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)銷量及收入有所下滑，給集團(tuán)盈利增長(zhǎng)帶來(lái)一定壓力，但新車型宋MAX上市后市場(chǎng)反響強(qiáng)烈、需求強(qiáng)勁，帶領(lǐng)集團(tuán)傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)逐步走出低谷。手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，金屬部件業(yè)務(wù)持續(xù)較快增長(zhǎng)，為集團(tuán)帶來(lái)良好的利潤(rùn)貢獻(xiàn)。太陽(yáng)能業(yè)務(wù)方面，年內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，太陽(yáng)能業(yè)務(wù)仍給集團(tuán)盈利帶來(lái)較大負(fù)面影響。此外，云軌業(yè)務(wù)已于2017年下半年開始為集團(tuán)帶來(lái)一定的收入貢獻(xiàn)。

雖然比亞迪自己在說(shuō)新車型帶領(lǐng)集團(tuán)業(yè)務(wù)走出低谷，但是縱觀近幾年來(lái)比亞迪在傳統(tǒng)燃油車方面的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，卻不盡如人意。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年比亞迪傳統(tǒng)燃油車銷量為35.6萬(wàn)輛，同比下滑21%；2015年銷量則是32.2萬(wàn)輛，同比下滑9.6%；2016年銷量雖同比增長(zhǎng)1.8%至32.6萬(wàn)輛；但2017年又進(jìn)一步下滑9.2%至29.6萬(wàn)輛。

比亞迪除了在傳統(tǒng)燃油汽車方面的業(yè)績(jī)不佳之外，就新能源方面其增長(zhǎng)潛力也大為降低。作為國(guó)內(nèi)早提出大力發(fā)展新能源汽車的汽車制造商，比亞迪在2017年全球新能源汽車銷量排行榜上僅為第九位，上榜的車型為比亞迪-宋DM(PHEV)，在2017年銷售量達(dá)到30920輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于排名的北汽-EC系列的78079輛銷售量，被后來(lái)者趕超。

據(jù)悉，比亞迪將其2018年的銷售目標(biāo)定在60萬(wàn)輛，其中新能源汽車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛。而從比亞迪在2月8日公布的2018年1月銷量快報(bào)所統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，汽車銷售總量為42338輛，其中新能源汽車的1月銷量為7330輛，就從此數(shù)據(jù)來(lái)看，距離其在2018年的銷售目標(biāo)還相差甚遠(yuǎn)，如果比亞迪沒(méi)有新的突破，可能無(wú)法完成銷售目標(biāo)！