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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術,料倉內置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內解決物料粘結掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應用于料倉結拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術難題,替代傳統(tǒng)破拱設備解決料倉結拱堵塞/溜槽結拱堵塞/煤倉結拱堵塞/原煤倉結拱堵塞/混煤倉結拱堵塞/緩沖倉結拱堵塞/原料倉結拱堵塞/裝車站結拱堵塞等疏通排料技術難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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中國2018年鋰電池產銷預計突破100 GWh

1. 全球鋰電池產銷:2017 年 134 GWh,2100 億

起點研究(SPIR)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016 年全球鋰電池電芯產值達到1850億元,同比增長 17.8%,2017 年預計 2100 億。

2016年全球鋰電池總出貨量達到115.4GWH,2017年預計133GWh。

2. 中國鋰電池產銷:2017 年 88.7 GWh,2018 年預計突破 100 GWh

亞化咨詢研究表明,2017年中國鋰離子電池產量約為88.7GWh,同比增長29.3%。其中新能源汽車44 GWh、手機23 GWh、電腦10 GWh、儲能5GWh、電動自行車2GWh。

3. 動力電池產銷:2017 年 44.5 GWh 725 億元,2018 年預計 60 GWh 800 億

GGII調研數(shù)據(jù)顯示,2017年中國動力電池產量44.5GWh,同比增長44%。動力鋰電池裝機量36.4GWh,比產量44.5GWh少8.1GWh,主要原因是低速電動車、高爾夫球車、換電、移動補電車、售后替換、流通、高庫存等。

2017年中國動力電池產值725億元,同比增長12%。2017年補貼力度大幅下滑,主機廠將部分成本壓力轉嫁到動力電池企業(yè),使動力電池價格大幅下滑。

4. 動力電池組價格:2017 年 1.5 元/Wh,2018 年預計 1.2~1.3 元/Wh

磷酸鐵鋰電池組價格從年初的1.8~1.9元/Wh下降到年底的1.45~1.55元/Wh。三元動力電池包價格從年初的1.7~1.8元/Wh下降到年底的1.4~1.5元/Wh。

目前乘用車對磷酸鐵鋰電池包的價格要求已經(jīng)下調到1.2-1.25元/wh,三元的價格控制在1.3-1.35元/wh;物流車的價格要求控制在1.1-1.2元/wh。

5. 動力電池裝機:2017 年 36 GWh,2018 年預計 43 GWh

2017年我國新能源汽車(EV+PHEV)動力電池裝機總電量約36.24GWh,相比2016年28GWh的數(shù)據(jù),同比增長約29.4%。

2018年我國新能源汽車產量將達到110.8萬輛,同比增長39.5%,對應動力電池總需求43.3GWh,同比增長33.2%。

6. 動力電池細分:2018 年乘用車將超過客車,三元將超過磷酸鐵鋰

從車輛類別來看,客車14GWh、乘用車14GWh、專用車8GWh。

從材料類型來看,磷酸鐵鋰18 GWh、三元16 GWh、錳酸鋰約1.5 GWh、鈦酸鋰0.6 GWh。


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    煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術難題,替代空氣炮解決爐前倉結拱堵塞/溜槽結拱堵塞/煤倉結拱堵塞/原煤倉結拱堵塞/混煤倉結拱堵塞/緩沖倉結拱堵塞/料倉結拱堵塞/原料倉結拱堵塞/裝車站結拱堵塞等疏通排料技術難題。
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