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         料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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一起ATT試驗(yàn)引起的再熱器保護(hù)動作、機(jī)組跳閘事件

1 事件經(jīng)過

1月9日,某1000MW超超臨界機(jī)組621MW負(fù)荷時進(jìn)行ATT試驗(yàn)。1號高壓調(diào)門逐漸關(guān)小、2號高壓調(diào)門由于調(diào)節(jié)作用逐漸開大,在1號高壓調(diào)門開度降到2%。時,鍋爐再熱器保護(hù)動作,鍋爐MFT,汽機(jī)跳閘。

2 設(shè)備簡介

本次高壓調(diào)門ATT試驗(yàn),對應(yīng)部分再熱器保護(hù)邏輯邏輯說明如下:(注:以下條件為“與”邏輯(四個條件都為“1”時)則延時10s觸發(fā)再熱器保護(hù)動作)

(1)1號高壓主汽門或高壓調(diào)門關(guān)閉(正常運(yùn)行時,此信號狀態(tài)為0);

(2)2號高壓主汽門或高壓調(diào)門關(guān)閉(正常運(yùn)行時,此信號狀態(tài)為0);

(3)高壓旁路閥閥位小于5%(正常運(yùn)行時,此信號狀態(tài)為1);

(4)燃料量大于80t/h(正常運(yùn)行時,此信號狀態(tài)為1)。

邏輯中涉及“1號高壓主汽門或高壓調(diào)門關(guān)閉”、“ 2號高壓主汽門或高壓調(diào)門關(guān)閉”等四組信號均由DEH控制系統(tǒng)經(jīng)對應(yīng)閥門模擬量反饋值組態(tài)成開關(guān)量信號(當(dāng)模擬量反饋小于3%時出“1“),再通過繼電器經(jīng)硬接線送至DCS側(cè)生成DCS側(cè)調(diào)門關(guān)閉信號,完成上述邏輯功能。

3 檢查分析

檢查再熱器保護(hù)邏輯回路,發(fā)現(xiàn)DEH送往DCS側(cè)“2號高壓調(diào)門關(guān)閉”信號在機(jī)組運(yùn)行時一直為1,檢查DEH送往DCS側(cè)“2號高壓調(diào)門關(guān)閉”信號對應(yīng)通道繼電器,發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部磁鐵脫落,造成常開觸點(diǎn)一直處于閉合狀態(tài)。DEH送往DCS側(cè)“2號高壓調(diào)門關(guān)閉”信號一直為1。

至此,事件過程可​作如下還原:

試驗(yàn)前,DEH側(cè)1號、2號高調(diào)模擬量指示均正常,閥位反饋均為44%,高壓調(diào)門閥限設(shè)置為95%。1號高壓調(diào)門ATT試驗(yàn)時逐漸關(guān)小,模擬量反饋為2.8%時,DEH側(cè)“1號高調(diào)關(guān)閉”信號觸發(fā),同時DCS側(cè)“1號高調(diào)關(guān)閉”信號變?yōu)?。此時,由于組成再熱器保護(hù)動作的四個條件中: 高壓旁路閥閥位小于5%條件已滿足,燃料量大于80t/h條件已滿足,1號高壓主汽門或高壓調(diào)門關(guān)條件已滿足,而2號高壓主汽門或高壓調(diào)門關(guān)條件本不應(yīng)滿足,但由于繼電器故障存在,該條件也已滿足,因此,隨著ATT試驗(yàn)中“1號高調(diào)關(guān)閉”信號出“1”時,觸發(fā)再熱器保護(hù)邏輯的四個條件均出“1“,保護(hù)動作條件滿足,延時10s,再熱器保護(hù)動作,鍋爐MFT,汽機(jī)跳閘。

對DEH側(cè)“2號高壓調(diào)門關(guān)閉” 信號所對應(yīng)通道的繼電器更換后,進(jìn)行仿真試驗(yàn),故障現(xiàn)象消失,信號恢復(fù)正常。分析認(rèn)為由于2號高壓調(diào)門關(guān)閉”信號對應(yīng)通道繼電器的質(zhì)量原因,其內(nèi)部磁鐵脫落,造成常開觸點(diǎn)一直處于閉合狀態(tài),導(dǎo)致信號誤發(fā)是導(dǎo)致此次保護(hù)誤動的主要原因。

4 措施與建議

(1)擇機(jī)對相同型號繼電器進(jìn)行外觀檢查,更換缺陷繼電器;

(2)增加重要柜間信號狀態(tài)監(jiān)視畫面,并定期檢查柜間信號狀態(tài)一致性。增加重要柜間信號狀態(tài)大屏報警,及早發(fā)現(xiàn)并處理硬接線輸出信號和接收信號不一致的情況。

(3)完善、優(yōu)化再熱器保護(hù)邏輯。

(4)有跳機(jī)風(fēng)險的定期試驗(yàn),工作前要確認(rèn)設(shè)備正常與信號正確。

建議完善重要保護(hù)信號的狀態(tài)監(jiān)視和報警功能,確保硬接線信號輸出輸入兩端的狀態(tài)一致性;利用DCS和DEH系統(tǒng)一體化條件,完善ATT試驗(yàn)的閉鎖功能,在用于機(jī)組保護(hù)邏輯的汽機(jī)閥門狀態(tài)信號未恢復(fù)到正常狀態(tài)前,閉鎖啟動ATT試驗(yàn)功能。


    華維測控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動化系統(tǒng)的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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