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隨著新能源汽車保有量的快速提升，動力蓄電池溯源工作受到政府部門高度重視，多項政策相繼出臺，要求加快建立動力蓄電池溯源管理制度，構建新能源汽車動力蓄電池產(chǎn)品來源可查、去向可追、節(jié)點可控的全生命周期溯源管理體系。

為加強新能源汽車動力蓄電池溯源管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，2018年2月26日工業(yè)和信息化部聯(lián)合各部委發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(以下簡稱《管理辦法》)，并明確將自2018年8月1日起正式實施。為確保《管理辦法》中提及的相關工作順利開展，工業(yè)和信息化部委托北京理工大學在現(xiàn)有的新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺基礎上進行功能升級，作為“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺的車載管理模塊”(以下簡稱“車載管理模塊”)，實現(xiàn)汽車動力蓄電池溯源數(shù)據(jù)信息的收集等相關功能。

北京理工大學接到工業(yè)和信息化部的委托后，迅速開展了有關動力蓄電池溯源工作的行業(yè)研討，提出了動力蓄電池溯源系統(tǒng)的建設方案，形成了新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源管理平臺技術體系，并得到主管單位認可。

建設方案中指出，盡快建立并完善“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”，由汽車生產(chǎn)企業(yè)直接將動力蓄電池編碼信息上傳至“車載管理模塊”(原國家監(jiān)管平臺升級)。《管理辦法》中明確要求，電池生產(chǎn)企業(yè)與汽車生產(chǎn)企業(yè)應及時上傳動力蓄電池編碼及新能源汽車相關信息，同時新能源汽車售后服務機構、電池租賃等運營企業(yè)也應盡快建立動力蓄電池編碼與新能源汽車的動態(tài)聯(lián)系。

為完善落實動力蓄電池溯源工作，北京理工大學聯(lián)合汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)等有關單位進行了“車載管理模塊”數(shù)據(jù)交互技術研討。依據(jù)新能源汽車生產(chǎn)流程，目前完成了電池溯源體系整體數(shù)據(jù)傳輸流程方案(草案)(以下簡稱“方案”)。

在方案中提出，動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)須將符合國標GB 34014《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》的電池編碼數(shù)據(jù)傳輸至汽車生產(chǎn)企業(yè)，由汽車生產(chǎn)企業(yè)負責將車輛信息與電池編碼數(shù)據(jù)信息匹配綁定后上傳至 “車載管理模塊”，從而確保動力蓄電池產(chǎn)品信息在車載階段的來源可查、去向可追、節(jié)點可控。

原標題:新能源汽車動力蓄電池溯源工作順利開展