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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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漢肯強(qiáng)調(diào)與吉利合作國(guó)產(chǎn)電池: 沃爾沃全面電動(dòng)化如何落地中國(guó)?

與吉利合作解決電池切換問題

電池切換的解決方案是什么?“我們的解決方案是與吉利合作,并根據(jù)沃爾沃相關(guān)電池的要求,提供中國(guó)本土生產(chǎn)的電池產(chǎn)品。”3月6日,沃爾沃汽車總裁兼首席執(zhí)行官漢肯˙塞繆爾森,在日內(nèi)瓦面對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者的提問表示。

日前,21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到,因?yàn)閄C60的混動(dòng)版和S90的混動(dòng)版沒有及時(shí)銜接上,沃爾沃國(guó)產(chǎn)新能源汽車處于缺貨狀態(tài)。

“S90已經(jīng)上市了一年多,原計(jì)劃XC60混動(dòng)版去年12月份就上市,不過一拖再拖,預(yù)計(jì)下半年才會(huì)上市。”3月1日,一位不愿具名的沃爾沃經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人,告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道。據(jù)了解,引起沃爾沃新能源產(chǎn)品缺貨的主要原因是受到LG電池的影響。

2016年5月1日起,國(guó)家要求獲得新能源國(guó)家補(bǔ)貼的新能源汽車必須采用上了《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄的電池企業(yè)作為供應(yīng)商,由于LG、三星等韓系電池未能上目錄,導(dǎo)致很多采用韓系電池的新能源產(chǎn)品進(jìn)行切換。

對(duì)此,沃爾沃相關(guān)人員在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道采訪時(shí)也表示,除了LG電池的影響,還與沃爾沃產(chǎn)品的升級(jí)換代有關(guān)。“目前來看,沃爾沃的新能源節(jié)奏仍在正常進(jìn)行之中,總體目標(biāo)是到2019年所有的產(chǎn)品均配備電機(jī)。”

漢肯的表態(tài)已經(jīng)非常明確,與寶馬、奔馳本土化生產(chǎn)電池一樣,沃爾沃也將采購(gòu)本土電池供應(yīng)商、或者本土生產(chǎn)電池,這是必然選擇。

當(dāng)然,20個(gè)月前LG電池切換是全行業(yè)面臨的問題,除了沃爾沃,還有上汽、通用等一大批在新能源汽車上走得比較早,定位比較高、采用韓系電池的車企。

不過,由于該政策對(duì)已經(jīng)獲得目錄的產(chǎn)品,給出一年調(diào)整時(shí)間,所以大部分的企業(yè)都在2017年年中切換完成,遲的2017年底基本完成切換。

當(dāng)然,切換電池確實(shí)不是一件小事,關(guān)鍵還有大量的整車開發(fā)、驗(yàn)證工作。上汽集團(tuán)相關(guān)人員曾經(jīng)提出,“至少一年時(shí)間才能把現(xiàn)有的電池?fù)Q掉。如果加上產(chǎn)品的升級(jí)換代,需要兩年過渡期。”

全面電氣化如何落地中國(guó)?

自從2010年被吉利收購(gòu)以來,沃爾沃就不斷增加研發(fā)投入。沃爾沃新能源起步不晚。2013年,沃爾沃汽車就確立了從推出高能效汽油機(jī)型以降低排放,到普及插電式混合動(dòng)力車型,再到發(fā)展純電動(dòng)汽車的“三步走”技術(shù)路線。

2015年,沃爾沃提出全系車型都將擁有插電式混合動(dòng)力版本,新能源車型將會(huì)占到沃爾沃汽車發(fā)展中期總銷量的10%,并將于2019年推出首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型。沃爾沃汽車新的目標(biāo)是,2025年電動(dòng)汽車銷量達(dá)到100萬。

不過現(xiàn)階段,與寶馬等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,目標(biāo)更加“激進(jìn)”的沃爾沃,在新能源汽車上并不領(lǐng)先。

實(shí)際上,沃爾沃從2015年開始銷售S60混合動(dòng)力,雖然銷量并非沃爾沃主力,但2015和2016年期間,分別完成超過1000臺(tái)銷量,可以說開辟了高端車新能源市場(chǎng)。

售價(jià)60萬左右的S60混合動(dòng)力版本,補(bǔ)貼為3萬元左右,雖然補(bǔ)貼并非決定消費(fèi)者是否購(gòu)買的主要原因,但是除了3萬元補(bǔ)貼,S60混合動(dòng)力版還享有10%購(gòu)置稅優(yōu)惠以及上海等地限行政策下的牌照政策,綜合因素推動(dòng)銷量。

來自經(jīng)銷商層面的信息顯示,2017年受到各類因素影響,當(dāng)年沃爾沃新能源車銷量并不理想,包括上海在內(nèi)的幾個(gè)沃爾沃新能源主力銷售陣地,降幅超過50%。

2017年,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量79.4萬輛,銷量77.7萬輛,連續(xù)3年居世界首位。對(duì)于沃爾沃來說,雖然中國(guó)作為沃爾沃汽車大的單一市場(chǎng),在2017年中接連推出多款全新車型,銷量猛增25.8%。但是新能源汽車的銷量并不理想。

針對(duì)沃爾沃中國(guó)市場(chǎng)銷量總體大幅上漲,但新能源車表現(xiàn)并不理想的現(xiàn)實(shí),漢肯并不回避,“按照目前的情況,中國(guó)倡導(dǎo)在華車企使用國(guó)產(chǎn)電池,而在上海等一些大城市,針對(duì)新能源汽車的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)提出的要求,的確對(duì)沃爾沃新能源車型在華銷售工作帶來一定挑戰(zhàn)。但是,今年我們已經(jīng)完成了相應(yīng)的調(diào)整,之后會(huì)有陸續(xù)電氣化車型的發(fā)布。未來我們對(duì)相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、政策等將繼續(xù)保持密切關(guān)注。”

無論如何,沃爾沃全面電動(dòng)化戰(zhàn)略到底如何在中國(guó)落地,至關(guān)重要。

“我們對(duì)在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展充滿信心。”漢肯強(qiáng)調(diào),2018年,沃爾沃汽車T8車型的銷售占比將提高,同時(shí)沃爾沃將推出全新T6雙引擎車型,其價(jià)格將更具競(jìng)爭(zhēng)力。到2019年,沃爾沃全新的純電動(dòng)汽車也將在路橋工廠投產(chǎn)。

值得注意的是,Polestar也將成為沃爾沃汽車電氣化發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。“為了踐行全面電氣化戰(zhàn)略,此前我們發(fā)布了全新電動(dòng)高性能汽車品牌Polestar,總部設(shè)在上海。Polestar是真正電氣化的汽車品牌,半年后,沃爾沃也將共用該電氣化平臺(tái)。”漢肯后表示。


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
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