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         料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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動力電池陸續(xù)進(jìn)入報廢期 多家上市公司布局回收產(chǎn)業(yè)

越來越多公司開始涉足動力電池回收與利用這個領(lǐng)域。這些產(chǎn)業(yè)資本的嗅覺非常靈敏。記者采訪發(fā)現(xiàn),2013年新能源汽車開始進(jìn)入個人消費(fèi)市場,5年后的今天,這些動力電池開始陸續(xù)步入報廢期,而且由于新能源汽車近5年復(fù)合增長率非常迅猛,因此從今年起,動力電池回收利用市場會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。“與手機(jī)或者電腦的鋰電池回收成本極高不同,汽車動力電池的回收難度不算大,前景很廣闊。”有業(yè)界人士如此表示。

多家公司投建電池回收項目

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,目前動力電池在新能源汽車上的使用壽命約為5年,因此2013年產(chǎn)銷的動力電池今年起將陸續(xù)進(jìn)入報廢期,未來數(shù)年這個市場會爆發(fā)式擴(kuò)容。因此,近半年陸續(xù)有產(chǎn)業(yè)資本開始涉足這個新興市場。

駱駝股份在3月10日發(fā)布公告稱,公司與湖北省谷城縣政府就公司在谷城縣投資建設(shè)動力電池梯次利用及再生產(chǎn)業(yè)園項目達(dá)成協(xié)議,總投資預(yù)計達(dá)50億元,占地1500畝左右。項目全部達(dá)產(chǎn)后,將于2025年形成年回收處理約30萬噸廢舊動力電池的能力及相應(yīng)的正極材料生產(chǎn)能力,實現(xiàn)年產(chǎn)值約75億元。

公司表示,公司在2017年就積極介入鋰電池回收領(lǐng)域,動力電池再生產(chǎn)業(yè)園將與公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)共同形成汽車電池回收與動力電池回收的“雙閉環(huán)”產(chǎn)業(yè)鏈,公司將在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)綠色與循環(huán)發(fā)展。

與駱駝股份準(zhǔn)備建設(shè)相比,雄韜股份在赤壁的電池回收項目正按計劃推進(jìn)。雄韜股份于1月4日發(fā)布公告稱,公司擬與赤壁高新區(qū)管委會簽訂協(xié)議,就公司擬在赤壁高新區(qū)投資建設(shè)電池綠色環(huán);厥赵倮庙椖康认嚓P(guān)事項達(dá)成合作共識。在效益預(yù)測方面,公告稱,項目建成后將實現(xiàn)年產(chǎn)值20億元,稅收1.5 億元。

雄韜股份在近日接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示,該項目投資總額約為10億元,主要回收鉛酸蓄電池及鋰電池,其在回收鉛酸蓄電池方面投資約6億元,回收鋰電池方面投資約為4億元。

面對廣闊的市場前景,格林美、比亞迪、寧德時代、華友鈷業(yè)、國軒高科、中航鋰電等多家電池生產(chǎn)及相關(guān)企業(yè)也在積極布局動力電池回收利用領(lǐng)域。

值得一提的是,除本身涉及動力電池領(lǐng)域的公司有所布局外,還有公司“跨界”投身動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)。天奇股份于去年12月初宣告以近3億元投資深圳乾泰,布局動力電池回收利用市場。公司于去年12月25日再發(fā)公告稱,擬通過并購基金收購主營業(yè)務(wù)為鋰離子電池回收的金泰閣。

公司表示,本次并購是看好動力電池回收利用的廣闊前景。同時,公司表示,這兩家企業(yè)是上下游關(guān)系,金泰閣主營業(yè)務(wù)是鋰電池的元素回收,深圳乾泰的業(yè)務(wù)主要涉及從前端的新能源車的報廢車拆解到動力電池的梯次利用、物理粉碎。物理粉碎之后的環(huán)節(jié)就是元素回收,也就是金泰閣的主營業(yè)務(wù)。

動力電池回收市場前景廣闊

“通常情況下,新能源車的動力電池衰減到初始容量的60%至70%左右就要進(jìn)行替換,但電池本身還有能量可以繼續(xù)使用,所以動力電池的回收利用市場前景較為廣闊。”國內(nèi)某動力電池生產(chǎn)商相關(guān)人士告訴記者,關(guān)于動力電池回收方面的事宜,已有格林美等公司前來洽談。

“動力電池回收利用的工藝技術(shù)不存在問題,可以說是比較成熟了,我們已有了相關(guān)布局。”國內(nèi)某知名新能源車整車和動力電池制造商人士表示,廢舊動力電池的主要價值在于電池金屬離子的再次利用。

關(guān)于動力電池回收利用具體操作方面,國內(nèi)某動力電池生產(chǎn)商相關(guān)人士告訴記者,目前來看動力電池梯次利用項目已經(jīng)能夠在其他領(lǐng)域得以利用,但回收拆解方面前景并不明朗。具體來看,不同公司生產(chǎn)出的動力電池標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一對動力電池的回收利用存在較大影響。

2月26日,工信部等7部委于聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,明確動力電池生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計要求、生產(chǎn)要求和回收責(zé)任等,旨在加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池回收利用管理,規(guī)范行業(yè)發(fā)展。


    華維測控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動化系統(tǒng)的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
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