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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專(zhuān)利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類(lèi)如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車(chē)站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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電煤價(jià)格還要下跌!

導(dǎo)讀:隨著沿海電廠日耗逐步恢復(fù),近市場(chǎng)上看多情緒漸起,部分煤炭主產(chǎn)區(qū)的坑口價(jià)格甚至出現(xiàn)了階段性上漲。未來(lái)電煤價(jià)格是漲是跌?今日智庫(kù)認(rèn)為,還是以跌為主。

(來(lái)源:豐礦煤炭物流-今日智庫(kù))

近一周,沿海六大火電的日耗小幅回升,不過(guò)庫(kù)存相對(duì)充足,庫(kù)存可用天數(shù)仍在安全水平以上。據(jù)今日智庫(kù)中國(guó)煤炭大數(shù)據(jù)顯示,截至3月18日,沿海六大火電的庫(kù)存1404萬(wàn)噸,日耗66.3萬(wàn)噸,可用天數(shù)21.2天。

客觀地看,自3月中旬以來(lái),隨著下游工業(yè)用電的恢復(fù)性增加,沿海電廠的日耗比去年同期保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。不過(guò),盡管下游電廠耗煤量恢復(fù)得不錯(cuò),但在天氣回暖、供暖期即將結(jié)束、電廠與港口庫(kù)存偏高等因素的影響下,環(huán)渤海港口的錨地船舶依然較低,下游用戶(hù)依然處于觀望狀態(tài),5500大卡動(dòng)力煤報(bào)價(jià)在640元/噸左右,比節(jié)前高位降了近130元/噸。

相比而言,坑口的情況要好一些,特別是山西的部分地區(qū),節(jié)后的價(jià)格甚至一直沒(méi)有降,這也導(dǎo)致目前按坑口現(xiàn)貨價(jià)發(fā)到港口的煤價(jià)出現(xiàn)了倒掛,不過(guò)大型煤炭企業(yè)的調(diào)運(yùn)量受影響較小,環(huán)渤海港口的港存也一直處于高位。

今日智庫(kù)認(rèn)為,在目前大型煤炭企業(yè)的價(jià)格相對(duì)較低,進(jìn)口煤的價(jià)格有優(yōu)勢(shì)的情況下,下游用戶(hù)市場(chǎng)煤的采購(gòu)量很難有起色,環(huán)渤海港口煤價(jià)缺乏上漲支撐,而且這種下行壓力將會(huì)不可避免地傳遞到坑口。期待電煤價(jià)格反彈,目前來(lái)看難度比較大,環(huán)渤海港口煤價(jià)至少還會(huì)下跌20元/噸以上。


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