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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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風(fēng)電行業(yè)智能化發(fā)展趨勢(shì)分析及案例

2017年,首次出現(xiàn)國(guó)內(nèi)新增新能源裝機(jī)容量超過(guò)傳統(tǒng)能源的拐點(diǎn),是新能源將快速成為主體能源的重要標(biāo)志,大力發(fā)展新能源已成為各開發(fā)企業(yè)和電力裝備業(yè)的共識(shí)。風(fēng)電、光伏、生物質(zhì)能等新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展空間廣闊,催生了一批優(yōu)秀企業(yè)誕生,并成為國(guó)際知名新能源開發(fā)、裝備制造及智慧能源管理運(yùn)營(yíng)的領(lǐng)軍者。

風(fēng)電制造業(yè),是一個(gè)綠色產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)工業(yè)相結(jié)合的、年輕的新能源行業(yè)。既結(jié)合了先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì),又依賴于傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)。那么在新一代工業(yè)革命浪潮的沖擊下,風(fēng)電制造業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)并實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型呢?

我國(guó)風(fēng)電行業(yè)現(xiàn)狀

過(guò)去五年,我國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模不斷擴(kuò)大,無(wú)論是新增市場(chǎng),還是累計(jì)應(yīng)用量均位居全球。

2013年,我國(guó)風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)尚未達(dá)到1億千瓦,海上風(fēng)電僅有3家企業(yè)在潮間帶項(xiàng)目上有所布局。直至2014年,風(fēng)電建設(shè)步伐逐漸加快,行業(yè)全面回暖,爾后一路高歌猛進(jìn),在2015年2月正式邁入“一億千瓦俱樂部”,成為我國(guó)各類發(fā)電類型中完成“十二五”規(guī)劃裝機(jī)目標(biāo)的能源種類。截至2017年底,我國(guó)風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到1.64億千瓦,占全部發(fā)電裝機(jī)容量的9.2%,裝機(jī)規(guī)模持續(xù)領(lǐng)跑全球。

與風(fēng)電裝機(jī)一路高歌猛進(jìn)相攜而來(lái)的是我國(guó)風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)五年來(lái)的不斷沉淀和積累,一個(gè)涵蓋技術(shù)研發(fā)、整機(jī)制造、開發(fā)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)認(rèn)證體系以及市場(chǎng)運(yùn)維,具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的完整風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈體系已經(jīng)火熱出爐。

事實(shí)上,國(guó)內(nèi)一批企業(yè)通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、消化吸收、聯(lián)合設(shè)計(jì)以及自主研發(fā)等方式,風(fēng)電機(jī)組功率和風(fēng)輪直徑都呈現(xiàn)逐年擴(kuò)大之勢(shì),多兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組的研發(fā)進(jìn)程正在加快。風(fēng)電機(jī)組在設(shè)計(jì)方面更加智能化和細(xì)分化,研發(fā)出了很多適合不同環(huán)境氣候條件的定制化機(jī)組。

目前我國(guó)已經(jīng)有相當(dāng)一批能源設(shè)備制造企業(yè)從初的“追趕者”躍升成為該領(lǐng)域的“領(lǐng)跑者”。截至2017年底,我國(guó)風(fēng)電出口量達(dá)到340萬(wàn)千瓦,出口國(guó)家覆蓋了美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、澳大利亞等將近超過(guò)34個(gè)國(guó)家和地區(qū),海外市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴(kuò)大。

風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)發(fā)展瓶頸

目前全國(guó)可開發(fā)利用的風(fēng)資源越來(lái)越少,全國(guó)風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)制造廠商較多,生產(chǎn)規(guī)模較之前不斷擴(kuò)大。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,生產(chǎn)制造風(fēng)電機(jī)組的市場(chǎng)價(jià)格,降至目前3700元/千瓦左右。這些年生產(chǎn)制造成本不斷上漲,對(duì)風(fēng)電機(jī)組制造商來(lái)說(shuō),勢(shì)必考慮到經(jīng)濟(jì)成本。

風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)目前遇到大問題是新增裝機(jī)量下降。產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致“價(jià)格戰(zhàn)”不斷,新產(chǎn)品倉(cāng)促投放,主機(jī)制造企業(yè)被迫過(guò)度承擔(dān)責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)等問題,制造企業(yè)正面臨全行業(yè)毛利率急劇下滑、大面積虧損、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)加大的窘境。風(fēng)力發(fā)電設(shè)備產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性問題依然嚴(yán)峻。在關(guān)鍵技術(shù)和核心競(jìng)爭(zhēng)力方面,目前絕大多數(shù)風(fēng)電機(jī)組制造商研發(fā)投入有限,創(chuàng)新能力及產(chǎn)品開發(fā)能力有限,為搶占市場(chǎng)購(gòu)買國(guó)外的技術(shù)或產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行組裝或制造,沒有自己核心的技術(shù),特別是大型海上風(fēng)電機(jī)組及重要部件技術(shù),受制于其他公司。同時(shí),由于技術(shù)力量分散,無(wú)法在引進(jìn)消化的基礎(chǔ)上形成蛻變的創(chuàng)新能力。

近兩年,風(fēng)電設(shè)備智能化發(fā)展已成為市場(chǎng)議論熱點(diǎn),但總體來(lái)看還處于起步階段,設(shè)備企業(yè)紛紛在設(shè)備智能設(shè)計(jì)、智能運(yùn)營(yíng)(自識(shí)別、自維護(hù)、自動(dòng)跟蹤)、大數(shù)據(jù)管理、智慧能源管理、風(fēng)場(chǎng)場(chǎng)群管理等方面進(jìn)行一些嘗試。

風(fēng)電智能化趨勢(shì)明顯

國(guó)家層面密集發(fā)布促進(jìn)風(fēng)電、光伏等清潔能源發(fā)電的政策,無(wú)不釋放出風(fēng)電行業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)期的積極信號(hào),國(guó)內(nèi)掀起了新一輪的風(fēng)電“搶裝潮”。在搶裝行情帶來(lái)風(fēng)電設(shè)備需求放量的同時(shí),對(duì)于風(fēng)電機(jī)組性能和技術(shù)水平也提出了更高要求,風(fēng)電智能化也正被業(yè)內(nèi)津津樂道。

參考一些歐洲國(guó)家的做法,他們的風(fēng)機(jī)廠商每豎起一臺(tái)風(fēng)機(jī),就好像建立了一個(gè)小型的數(shù)據(jù)中心。廠商通過(guò)收集風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電指標(biāo)、關(guān)鍵零部件的實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)、此前十年的氣象資料等數(shù)據(jù),在這些數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上綜合作出判斷和預(yù)測(cè),分析并提升投資者的資產(chǎn)回報(bào)率,并及時(shí)反饋到研發(fā)和運(yùn)維領(lǐng)域,為下一代產(chǎn)品的改進(jìn)和升級(jí)提供參考。除了風(fēng)機(jī)設(shè)備本身產(chǎn)生的數(shù)據(jù),有實(shí)力的風(fēng)機(jī)廠商還會(huì)統(tǒng)計(jì)自然環(huán)境產(chǎn)生的更大數(shù)據(jù)庫(kù),即包含風(fēng)和地形在內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù),繪制出一張風(fēng)資源分布地圖。

在設(shè)備方面,風(fēng)電機(jī)組的控制類型多種多樣,目前,變槳健康診斷、振動(dòng)監(jiān)測(cè)、葉片健康監(jiān)測(cè)、智能潤(rùn)滑、智能偏航、智能變槳、智能解纜、智能測(cè)試都將是風(fēng)機(jī)智能發(fā)展的方向。

此外,智能化風(fēng)電還有利于設(shè)備的后期維護(hù)。由于風(fēng)機(jī)通常都“體型巨大”,在日常維護(hù)中需要高空作業(yè),尤其是在風(fēng)力驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)葉片時(shí)候,會(huì)給工作人員造成很大麻煩。隨著無(wú)人機(jī)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)智能設(shè)備等新的技術(shù)成果在風(fēng)電設(shè)備上得以應(yīng)用,會(huì)讓人類對(duì)于風(fēng)電的控制變得更加得心應(yīng)手。

而隨著風(fēng)電智能化的發(fā)展,風(fēng)機(jī)廠商的收益也有望進(jìn)一步提高。當(dāng)風(fēng)機(jī)采用智能一體化的解決方案后,將大幅提高風(fēng)機(jī)的可靠性和可用率、增加電量產(chǎn)出,降低成本。換句話說(shuō),將互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的思維應(yīng)用于風(fēng)電設(shè)備制造和風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維,必將成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。

風(fēng)電行業(yè)智能化案例

《中國(guó)制造2025》明確提出,智能制造是未來(lái)中國(guó)制造發(fā)展的重要方向,在智能制造的背景下,智能化、信息化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等理念迅速被引入到風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)制造、開發(fā)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的各個(gè)環(huán)節(jié),現(xiàn)代化程度大大提高,風(fēng)電行業(yè)勢(shì)必要不斷創(chuàng)新,進(jìn)行技術(shù)全面升級(jí),市場(chǎng)發(fā)展前景才將更為廣闊。

智能車間

2017年,湘電股份電氣傳動(dòng)事業(yè)部電氣車間躋身智能制造“國(guó)家隊(duì)”行列。在湘電股份電氣傳動(dòng)事業(yè)部智能電氣車間內(nèi),一名工人熟練操作工裝機(jī)械手,將200多斤重的電抗器輕松放到指定位置,前后耗時(shí)不足2分鐘,往常這一工序需要3名工人和一臺(tái)叉車協(xié)力配合,耗時(shí)半個(gè)小時(shí)以上才能完成。這條生產(chǎn)線,13名工人的工作效率相當(dāng)于過(guò)去100多名工人的工作效率,如果滿訂單生產(chǎn),全年能生產(chǎn)產(chǎn)品1000臺(tái),創(chuàng)造產(chǎn)值5億元。

湘電股份電氣傳動(dòng)事業(yè)部智能制造車間包括風(fēng)電變流器、風(fēng)電主控、風(fēng)電變槳、模塊、線束等5條生產(chǎn)線,運(yùn)用了5t重型RGV有軌自動(dòng)穿梭車、機(jī)械臂、自動(dòng)裁壓線束機(jī)等先進(jìn)設(shè)備,同時(shí)工作臺(tái)位、夾具考慮產(chǎn)品系列兼容性,實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn),產(chǎn)品根據(jù)不同工藝路徑設(shè)置參數(shù)后,通過(guò)軟件與產(chǎn)線PLC通訊控制實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品物流進(jìn)行對(duì)應(yīng)流轉(zhuǎn),整體產(chǎn)品生產(chǎn)制造效率提升40%。

數(shù)字化平臺(tái)

風(fēng)資源的稟賦程度決定了風(fēng)電場(chǎng)盈利的上限,而管理水平與成本則決定了風(fēng)電場(chǎng)盈利的下限。作為風(fēng)能領(lǐng)域提出“智慧風(fēng)場(chǎng)”理念的企業(yè),遠(yuǎn)景能源7年的風(fēng)電數(shù)字化探索已取得了階段性的成果——EnOSTM能源物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱“EnOSTM平臺(tái)”),該平臺(tái)已成功為杜克能源、Pattern能源、殼牌等全球領(lǐng)先的能源企業(yè)實(shí)施了有效的能源資產(chǎn)管理,目前管理的能源資產(chǎn)已超過(guò)1億千瓦。

基于EnOSTM平臺(tái),遠(yuǎn)景能源所打造的“直連、安全、高精度、機(jī)器學(xué)習(xí)”EnOSTM智慧風(fēng)場(chǎng)軟件解決方案,已實(shí)現(xiàn)從風(fēng)機(jī)數(shù)據(jù)采集、集中監(jiān)控,到損失電量分析、基于機(jī)器學(xué)習(xí)的設(shè)備健康度預(yù)警、新能源功率預(yù)測(cè)等全方位服務(wù)功能,能夠幫助風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商打造“少人、透明、預(yù)測(cè)維護(hù)、電網(wǎng)友好”的智慧風(fēng)場(chǎng)。

EnOSTM平臺(tái)能直接讀取140種風(fēng)機(jī)機(jī)型和650種型號(hào)的光伏逆變器的數(shù)據(jù),秒級(jí)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新,并能實(shí)現(xiàn)超過(guò)95%的數(shù)據(jù)合格率。在內(nèi)蒙古一個(gè)擁有13個(gè)新能源電站的運(yùn)營(yíng)商,借助EnOSTM平臺(tái)統(tǒng)一管理后,不僅對(duì)1098臺(tái)風(fēng)機(jī)和15.4萬(wàn)塊光伏組件實(shí)現(xiàn)了全天候監(jiān)控,更有效保證了數(shù)據(jù)質(zhì)量,減少現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員。終實(shí)現(xiàn)了運(yùn)維人員成本2.03人/萬(wàn)千瓦,運(yùn)維成本僅為40萬(wàn)元/萬(wàn)千瓦,整體效益得到明顯提升。

著眼未來(lái),在工業(yè)化和信息化“兩化”融合的當(dāng)下,風(fēng)電企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn),制定一條符合企業(yè)自身發(fā)展水平的轉(zhuǎn)型路線。要循序漸進(jìn),從不同環(huán)節(jié)制定不同突破點(diǎn),以點(diǎn)帶面,逐步實(shí)現(xiàn)智能制造。


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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