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 2018年初，新能源行業(yè)迎來補貼退坡過渡期，在吳輝看來，補貼退坡以后對上游材料廠商和整車廠商是沒有太大的影響，影響大的是汽車電池供應(yīng)廠商，整個降價的壓力下，很多企業(yè)不注意控制成本的話，可能毛利率快速下跌。

按照十三五規(guī)劃，2020年我國新能源汽車銷量將達到200萬輛。

對于國內(nèi)的隔膜企業(yè)，首先還是要提供好的產(chǎn)品，吳輝認為，從目前來看，整個國內(nèi)國產(chǎn)化的替代率顯著提升。不管是干法還是濕法，行業(yè)所面臨的競爭，更多的還是來自于國內(nèi)。目前來自隔膜行業(yè)的競爭歸根到底是資本競爭的階段，或被上市公司收購、或通過資本市場擴大產(chǎn)能，國內(nèi)隔膜企業(yè)基本上完成了資本化。下游的電池廠，對供應(yīng)商的產(chǎn)能都會有大的要求，隔膜企業(yè)要想快速發(fā)展必須擴大產(chǎn)能，未來隔膜企業(yè)的競爭將落實到資本市場一個資金的競爭。

吳輝預(yù)計，2017年，隔膜產(chǎn)能或達17億㎡。其中龍頭企業(yè)中，上海恩捷2億㎡，星源材質(zhì)1.5億㎡，蘇州捷力1.6億㎡，滄州明珠1.2億㎡，中鋰新材1.3億㎡，中興新材1.1億㎡，東皋膜0.7億㎡。吳輝認為，針對隔膜企業(yè)來講，在成本控制及下游的研發(fā)的方向長期來看，隔膜企業(yè)在做其他膜相關(guān)的，比如說海水淡化污水處理等或成為研發(fā)和產(chǎn)品升級的一個方向。

據(jù)鋰電池隔膜生產(chǎn)企業(yè)名錄顯示，其中，60家鋰電池隔膜生產(chǎn)企業(yè)，有26家生產(chǎn)干法隔膜，25家生產(chǎn)濕法隔膜，9家干法、濕法隔膜都有生產(chǎn)。在提升電池能量密度的趨勢下，預(yù)計未來2年后，干、濕法隔膜成本差距將大幅縮小，布局性能更優(yōu)的濕法隔膜將占據(jù)更大優(yōu)勢。

受益于新能源汽車國產(chǎn)化提升，帶動鋰電池隔膜材料需求迅速增長，加上3C產(chǎn)品和儲能領(lǐng)域拉動，預(yù)計2020年國內(nèi)鋰電池的需求總量達174GWh，產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)致隔膜的需求量將達34.8億平米，其中濕法隔膜需求量25.8億平米，干法隔膜需求量9.0億平米。

由于鋰電隔膜的高技術(shù)壁壘，早期全球巨頭主要集中在日本、韓國、美國。數(shù)據(jù)顯示，2016年日本旭化成、東燃化學(xué)以及韓國SK、美國Celgard市場份額占比分別達到18%、14%、12%以及10%，位于全球前四。隨著美國企業(yè)Celgard被日本旭化成收購，隔膜領(lǐng)域發(fā)展開始以日韓市場為主。

在國際市場，隔膜領(lǐng)域都是以現(xiàn)有企業(yè)擴產(chǎn)為主，新進入者很少。其中，在隔膜材料具有話語權(quán)的旭化成，預(yù)計到2019年濕法隔膜可以達到年產(chǎn)6.1億平米的生產(chǎn)能力。同時，公司也在不斷推進美國據(jù)點的干法隔膜項目，目前可達到2.5億平米/年的生產(chǎn)能力。加之公司此次增產(chǎn)，預(yù)計到2020年可以實現(xiàn)干濕法隔膜年產(chǎn)11億平米的生產(chǎn)能力。

在國內(nèi)市場，上海恩捷市占率達到11.18%、市場份額排名首位，星源材質(zhì)市場份額為10.87%、滄州明珠市場份額達8.58%，位列第二與第三。目前，我國干法隔膜進口替代基本完成，而濕法隔膜替代正在進行時，預(yù)計2019年除少量進口外，80%以上將實現(xiàn)國產(chǎn)化。

2017年以來，包括璞泰來、星源材質(zhì)、中材科技、東皋膜、中泰科技、滄州明珠、鴻圖隔膜、惠強新材、樂凱膠片、紐米科技、北大先行、中興新材、中鋰新材、潤沅新材、旭成科技、金力股份等多家隔膜企業(yè)紛紛發(fā)布了擴產(chǎn)和投產(chǎn)計劃。由于鋰電池的能量密度要求不斷提升，2016-2017年企業(yè)加碼的生產(chǎn)線基本都屬于濕法隔膜，預(yù)計，2018年濕法隔膜產(chǎn)能將集中釋放。

在資本的推動下，國內(nèi)隔膜市場大量企業(yè)紛紛擴產(chǎn)的同時仍有新入局者步入隔膜市場，僅2017年3月，國內(nèi)便有10多家企業(yè)宣布新增40多條隔膜生產(chǎn)線，產(chǎn)能超過10億平方米。中國塑料加工協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年10月底，全國已經(jīng)公開的新增投資生產(chǎn)線超過120條。預(yù)計2018年還有20家企業(yè)有意向進入鋰電池隔膜行業(yè)，屆時產(chǎn)能將達80億平方米，整個鋰電池隔膜行業(yè)可能出現(xiàn)全面虧損。

汽車、鋰電、儲能等行業(yè)快速發(fā)展，預(yù)計動力鋰電池隔膜行業(yè)將迎來10倍市場的擴容，隨著高端產(chǎn)能需求拉升、低端產(chǎn)能淘汰，新舊動能轉(zhuǎn)換將成為一個行業(yè)時代發(fā)展的要求。在品質(zhì)智造呼吁下，鋰電池隔膜行業(yè)將會涌現(xiàn)出超過10家的品牌企業(yè)。

2017年，由于新能源汽車補貼標準退坡和補貼標準從嚴、各地方補貼政策未及時落地;鋰電池隔膜行業(yè)忙擴產(chǎn)的同時也面臨賬期加長、利潤率下滑等不利因素;與此同時，鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)市場競爭日趨激烈，2017年度鋰電隔膜價格持續(xù)走低，導(dǎo)致多家隔膜企業(yè)2017年度業(yè)績下滑。

隨著中國新能源汽車補貼不斷下降影響，動力電池企業(yè)作為核心供應(yīng)商在被迫降價，同時細分材料領(lǐng)域受到擠壓，企業(yè)紛紛降低價格開拓市場。

其中，隔膜平均價格由2016年的4.2元/平方米，下降到3.5元/平方米左右。行業(yè)依靠降價這種“殺敵一千，自損八百”的手段將制約行業(yè)健康有序發(fā)展。

在于清教看來，降價不能降低產(chǎn)品質(zhì)量，行業(yè)需要供應(yīng)商和電池制造商抱團發(fā)展，使企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險可控，同時加強技術(shù)研發(fā)、提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)，早日實現(xiàn)隔膜領(lǐng)域替代日韓進口，打造出隔膜界的“中國品牌、品族品牌、高端品牌”才是重要的，2018年如何建立良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境值得企業(yè)家深思，切勿重蹈家電行業(yè)覆轍!

原標題:隔膜企業(yè)需提升隔膜品質(zhì) 打造國產(chǎn)隔膜品牌