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         料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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鈷價(jià)上漲再認(rèn)識(shí) 四十年歷史 四輪半周期

 通過對(duì)鈷價(jià)四十年的歷史回顧,可見,每次周期影響因素雖不相同,但供給極為脆弱和不穩(wěn)定則是一大共性,這體現(xiàn)為占全球供應(yīng)近70%的剛果(金)時(shí)局和政策帶來的擾動(dòng)。

同時(shí)也正是由于供給高度集中,功能材料不可或缺也使得成本轉(zhuǎn)嫁能力強(qiáng),其很容易受到資金投機(jī)等影響,價(jià)格具有彈性(每輪周期中5-6倍漲幅并不鮮見)。

本輪周期一個(gè)大不同則是,全球新能源汽車的爆發(fā)引起的需求端出現(xiàn)了顯著的變化,市場(chǎng)空間更為廣闊;且并沒有有效的新增供應(yīng)出現(xiàn)。 這一輪上漲行情或會(huì)比以往持續(xù)的時(shí)間都要長(zhǎng),幅度都要高。

鈷價(jià):四十年歷史回顧 1977年至今近四十多年中,鈷價(jià)基本呈現(xiàn)出10-12年一輪大周期,鈷粉價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了三輪周期,而目前正處于第四輪半中(圖1):

1)輪周期(1977-1987年):全球鈷危機(jī)——剛果(金)內(nèi)部政變頻發(fā),銅鈷礦遭入侵,全球鈷供給發(fā)生嚴(yán)重危機(jī)。1960年盧蒙巴領(lǐng)導(dǎo)解放運(yùn)動(dòng),剛果(金)結(jié)束了比利時(shí)的殖民統(tǒng)治。但在內(nèi)憂外患下,剛果(金)依舊動(dòng)蕩不安、內(nèi)部政變頻發(fā)。1979年再次爆發(fā)政變,銅鈷礦遭大舉入侵,打斷了全球主要的鈷礦來源的供應(yīng);同時(shí),剛果(金)生產(chǎn)商普遍惜售,美國政府也停止了對(duì)外銷售鈷庫存等,鈷的供給發(fā)生嚴(yán)重危機(jī),鈷產(chǎn)量急劇收縮。而下游市場(chǎng)如硬質(zhì)合金、高溫合金對(duì)鈷的需求強(qiáng)勁(如戰(zhàn)時(shí)需求等)。終在1979年,鈷的高實(shí)際年均價(jià)格一度達(dá)到了67.23美元/磅(時(shí)價(jià)32.83美元/磅,如圖1)。

價(jià)格的暴漲使得企業(yè)不斷重視鈷回收和減少應(yīng)用,同時(shí)從1980年開始,剛果(金)和贊比亞也為共同努力穩(wěn)定鈷價(jià),建立了一個(gè)聯(lián)合生產(chǎn)者價(jià)格,并限制鈷在自由市場(chǎng)的銷售;需求端則受到了經(jīng)濟(jì)下行的影響而減弱,此后的幾年間鈷價(jià)呈現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)步回落。

2)第二輪周期(1989-2001年):剛果(金)動(dòng)蕩再起+新需求涌現(xiàn)。1989-1995年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)開始好轉(zhuǎn),美日經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐加快,伴隨著傳統(tǒng)領(lǐng)域如高溫合金以及在90年代初正式商業(yè)化的鋰電池需求的快速增長(zhǎng)。剛果(金)再次進(jìn)入動(dòng)蕩局面,鈷主力產(chǎn)區(qū)之一的Kamoto銅鈷礦在1990年也發(fā)生了塌方等,價(jià)格從此開啟第二輪周期上漲。

期間,蘇聯(lián)解體,美國、俄羅斯等軍事需求對(duì)鈷用量減少,美國政府出售鈷庫存、作為戰(zhàn)略資源的俄羅斯鈷也進(jìn)入到了自由市場(chǎng)進(jìn)行交易,1992-1993年鈷價(jià)出現(xiàn)階段性回落;但仍為打斷這一輪為期6年的上漲期。 1995年之后則開始了一個(gè)為期6年的價(jià)格回落,重要的原因是供應(yīng)的不斷增加使得市場(chǎng)開始擔(dān)心供過于求——由于全球鎳生產(chǎn)的資本開資加大,鎳伴生鈷產(chǎn)出持續(xù)增長(zhǎng);同時(shí)1996年新的鎳酸浸工藝出現(xiàn),市場(chǎng)預(yù)期這會(huì)帶來伴生鈷大量出現(xiàn)。

另一方面2000年以后互聯(lián)網(wǎng)泡沫的破滅后,美、日等主要消費(fèi)國的經(jīng)濟(jì)狀況不佳,以及高庫存導(dǎo)致的可充電電池產(chǎn)量的下降,鈷產(chǎn)量增長(zhǎng)速度大于需求,從而導(dǎo)致過剩,價(jià)格持續(xù)下滑。期間美國政府NDS的不斷出售鈷庫存也是價(jià)格下跌的一個(gè)重要原因。

3)第三輪周期(2002-2015年):供給收+需求擴(kuò)=雙重刺激。這一輪價(jià)格的上漲,一方面是由于全球電子產(chǎn)品和高溫合金的對(duì)鈷的大量需求,尤其是中國經(jīng)濟(jì)和電池需求的崛起;另一方面是剛果(金)政府開始執(zhí)行禁止出口未加工的鈷的禁令,鈷礦石產(chǎn)量現(xiàn)10年來首次下降,加上歐盟要求歐洲市場(chǎng)鈷供應(yīng)商提供風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估安全生產(chǎn)和環(huán)保數(shù)據(jù),在供給收、需求擴(kuò)的背景下,鈷價(jià)出現(xiàn)一輪暴漲——2008年3月份出現(xiàn)了1977年以來的第二高,54美元/磅(名義價(jià)格)。

在價(jià)格暴漲的背景下,中國生產(chǎn)和消費(fèi)精煉鈷在快速增長(zhǎng),一躍成為世界大的精煉鈷生產(chǎn)商,但隨著2008年全球爆發(fā)金融危機(jī),鈷價(jià)格又現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)七年的下跌周期。

4)第四輪周期(2016年~至今):經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好+全球新能源汽車爆發(fā)+“未雨綢繆”的實(shí)體、金融=鈷持續(xù)供不應(yīng)求。2016年下半年以來,全球電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,三元電池用鈷成為鈷未來增速快、空間大的需求領(lǐng)域,鈷逐漸進(jìn)入了又一輪大周期——2016-2017年供給不足更多來源于供給端的收儲(chǔ)、囤貨、增加庫存等,而2018年則真正進(jìn)入由于需求增長(zhǎng)帶來的供不應(yīng)求。而剛果(金)政府政策的不確定性(新礦業(yè)法),以及不穩(wěn)定的時(shí)局,也勢(shì)必將給本輪供應(yīng)帶來更多的擾動(dòng)。

總之,通過對(duì)鈷價(jià)四十年的歷史回顧,每次周期影響因素雖不相同,但供給極為脆弱和不穩(wěn)定則是一大共性,這體現(xiàn)為占全球供應(yīng)近70%的剛果(金)時(shí)局和政策帶來的擾動(dòng)。同時(shí)也正是由于供給高度集中,功能材料不可或缺也使得成本轉(zhuǎn)嫁能力強(qiáng),很容易受到資金投機(jī)等影響,價(jià)格具有彈性(每輪周期中5-6倍漲幅并不鮮見)。

本輪周期一個(gè)大不同則是,全球新能源汽車的爆發(fā)引起的需求端出現(xiàn)了顯著的變化,市場(chǎng)空間更為廣闊;且并沒有有效的新增供應(yīng)出現(xiàn)(如90年代的鎳伴生鈷的出現(xiàn))。我們認(rèn)為這一輪上漲行情或會(huì)比以往持續(xù)的時(shí)間都要長(zhǎng),幅度都要高。

近期行情回顧:MB鈷大漲,鋰價(jià)持穩(wěn),稀土小幅回落

鈷:MB鈷、金屬鈷、鈷精礦續(xù)創(chuàng)10年歷史新高。MB高級(jí)鈷大漲6.1%,低級(jí)鈷大漲5.1%。本周,由于歐洲金屬鈷現(xiàn)貨市場(chǎng)供應(yīng)緊缺,鈷價(jià)仍在持續(xù)攀升。MB高級(jí)鈷和低級(jí)鈷分別大漲6.1%和5.1%,價(jià)格再創(chuàng)新高,分別達(dá)到42.4美元/磅(折人民幣69.2萬元/噸)和41.9美元/磅。國內(nèi)方面,由于原料成本抬升,本周金屬鈷大漲2.4%,價(jià)格走高至645元/公斤。鈷精礦繼續(xù)上漲1.7%至29.1美元/磅,鈷粉上漲1.4%至717.5元/公斤,四氧化三鈷大漲3.3%至467.5元/公斤,硫酸鈷漲1.5%至13.65萬元/噸。其余鈷產(chǎn)品價(jià)格較平穩(wěn)運(yùn)行。

鋰:鋰價(jià)繼續(xù)持穩(wěn)。碳酸鋰市場(chǎng)本周繼續(xù)平穩(wěn),節(jié)后的提價(jià)對(duì)市場(chǎng)并未造成太大影響,供需較平衡。電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)在15.45萬元/噸,工業(yè)級(jí)碳酸鋰主流價(jià)在14.45萬元/噸,氫氧化鋰在15萬元/噸。

其他小金屬:稀土小幅回落,鉬精礦價(jià)格堅(jiān)挺。對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)的趨勢(shì),上游在出貨積極的情況下,普遍認(rèn)為稀土價(jià)格會(huì)繼續(xù)下行。目前氧化鐠釹報(bào)價(jià)到35.5萬元/噸,實(shí)際成交價(jià)格到35萬元/噸,商家表示,出貨量還是很大,下游接單不足,觀望為主,預(yù)計(jì)后市稀土價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)大幅的下跌。另外,近兩周,中國鉬精礦價(jià)格在經(jīng)歷過連續(xù)跳漲之后,目前已進(jìn)入高位盤整期,靜候下游鉬產(chǎn)品市場(chǎng)成交跟進(jìn)。鉬精礦45%主流價(jià)格為1700-1730元/噸度,較上周上漲10元/噸度,礦山企業(yè)依舊挺價(jià)惜售,現(xiàn)貨供應(yīng)偏緊,預(yù)計(jì)未來一周價(jià)格將保持堅(jiān)挺。

原標(biāo)題:鈷價(jià)上漲再認(rèn)識(shí):四十年歷史 四輪半周期


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