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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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國(guó)內(nèi)首艘自航自升式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)“尚和1”號(hào) 通過(guò)四方鑒定正式開工

3月22日,國(guó)內(nèi)首艘1200噸自航自升式海上風(fēng)電多功能安裝平臺(tái)“尚和1”開工及四方鑒定儀式在南通港閘船舶制造有限公司舉行。武漢船機(jī)擔(dān)任該項(xiàng)目經(jīng)理的公司副總經(jīng)理劉吉順、項(xiàng)目副經(jīng)理董誠(chéng)出席開工儀式。

會(huì)上,劉吉順代表公司在致辭中表示,武漢船機(jī)作為該項(xiàng)目的總包方,致力于海上風(fēng)電船(平臺(tái))總承包服務(wù)并為之提供全船吊機(jī)、升降、推進(jìn)、錨泊、海水提升設(shè)備及抱樁器等關(guān)鍵裝備。公司依托“海洋工程機(jī)電設(shè)備國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái),設(shè)計(jì)開發(fā)了多型適合國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電安裝的吊機(jī)及升降等高端裝備,從設(shè)計(jì)源頭上保證了平臺(tái)的可靠性和先進(jìn)性,并結(jié)合公司旗下全資子公司青島海西重機(jī)有限責(zé)任公司1公里海岸線和1600噸吊裝能力的突堤碼頭資源,實(shí)現(xiàn)1200噸吊機(jī)整體安裝及后一截約60米樁腿的整體接長(zhǎng),努力成為國(guó)內(nèi)具有影響力的海洋工程裝備和系統(tǒng)集成服務(wù)商。公司將在船東、海事局、船級(jí)社、設(shè)計(jì)院、船廠及各相關(guān)配套商等多方努力和支持下,全力高質(zhì)量完成本平臺(tái)項(xiàng)目的建造任務(wù),將其打造成精品工程,為各方未來(lái)全方位戰(zhàn)略合作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“尚和1”是國(guó)內(nèi)首艘自航自升式風(fēng)電安裝平臺(tái),配置1200噸繞樁吊、4800噸連續(xù)型液壓插銷升降系統(tǒng),并配置了3臺(tái)1800KW全回轉(zhuǎn)舵槳和DP1,航速達(dá)到7節(jié)。該項(xiàng)目擁有多項(xiàng)創(chuàng)新專利和設(shè)計(jì)亮點(diǎn),凝聚了專家團(tuán)隊(duì)智慧和結(jié)晶。該項(xiàng)目的順利開工開啟了各方在海上風(fēng)電領(lǐng)域戰(zhàn)略合作的良好開端,不僅預(yù)示著中國(guó)海上風(fēng)電安裝市場(chǎng)又一重要利器的誕生,也將成為公司由生產(chǎn)型制造企業(yè)向服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型的生動(dòng)案例。

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    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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