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海上風(fēng)電在我國(guó)雖然起步較晚，但是憑借海風(fēng)資源的穩(wěn)定性和發(fā)電功率大的特點(diǎn)，近年來發(fā)展迅速。

1、風(fēng)能利用率高，海上風(fēng)電已成趨勢(shì)

海上風(fēng)電的發(fā)電時(shí)間長(zhǎng)，設(shè)備利用率比陸上風(fēng)電高了一倍，且有一定規(guī)律性，有利于峰谷調(diào)配，相比之下，陸上風(fēng)電在這一方面就有所欠缺。此外，海上風(fēng)力普遍比陸上大，這也是海上風(fēng)力發(fā)電的大優(yōu)勢(shì)所在。陸地上地形高低起伏，對(duì)風(fēng)速產(chǎn)生減緩作用，而海上就不存在這種問題。由于海面比較平整，風(fēng)阻小，平均風(fēng)速高，風(fēng)機(jī)的發(fā)電功率與風(fēng)速的三次方成正比。

假設(shè)海上風(fēng)速比陸上高20%，同等發(fā)電容量下，海上風(fēng)機(jī)的發(fā)電量就能比陸地上高70%。如果陸上風(fēng)機(jī)的年發(fā)電利用小時(shí)數(shù)是2000小時(shí)，海上風(fēng)機(jī)就能達(dá)到3000多小時(shí)。

近年來風(fēng)力發(fā)電在我國(guó)電力總裝機(jī)中的比重已超過7%，成為僅次于火電、水電的第三大電力來源。其中海上風(fēng)電將憑借其諸多優(yōu)勢(shì)有望成為我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力。

根據(jù)中國(guó)氣象局風(fēng)能資源調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)5米到25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度風(fēng)電可裝機(jī)容量約2億千瓦，70米以上可裝機(jī)容量約5億千瓦�；�于此，海上風(fēng)電可發(fā)展區(qū)域主要集中在我國(guó)東部沿海地區(qū)，大力發(fā)展海上風(fēng)電，不僅可以滿足東部用電需求，陸、海風(fēng)電相結(jié)合，更會(huì)加快我國(guó)綠色發(fā)電的步伐。可以看出，海上風(fēng)電是我國(guó)發(fā)電行業(yè)的未來發(fā)展方向。

2、政策護(hù)航，海上風(fēng)電迎來發(fā)展機(jī)遇

規(guī)劃政策方面，為了鼓勵(lì)和引導(dǎo)海上風(fēng)電健康持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策，為海上風(fēng)電的發(fā)展提供支持。國(guó)家能源局印發(fā)《全國(guó)海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案(2014-2016)的通知》《海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理辦法》等，提出了海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃、項(xiàng)目核準(zhǔn)、海域海島使用、環(huán)境保護(hù)、施工及運(yùn)行等環(huán)節(jié)的管理和技術(shù)質(zhì)量具體要求。其中，《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出，“十三五”期間將積極穩(wěn)妥推進(jìn)海上風(fēng)電建設(shè)，重點(diǎn)推動(dòng)江蘇、浙江、福建、廣東等省的海上風(fēng)電建設(shè)，到2020年4省海上風(fēng)電開工建設(shè)規(guī)模均將達(dá)到100萬千瓦以上，到2020年，全國(guó)海上風(fēng)電開工建設(shè)規(guī)模達(dá)到1000萬千瓦，力爭(zhēng)累計(jì)并網(wǎng)容量達(dá)到500萬千瓦以上。

在電價(jià)方面，2014年6月5日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)政策的通知》，對(duì)非招標(biāo)的海上風(fēng)電項(xiàng)目，區(qū)分潮間帶風(fēng)電和近海風(fēng)電兩種類型確定上網(wǎng)電價(jià)。2017年以前(不含2017年)投運(yùn)的近海風(fēng)電項(xiàng)目上網(wǎng)電價(jià)為每千瓦時(shí)0.85元，潮間帶風(fēng)電項(xiàng)目上網(wǎng)電價(jià)為每千瓦時(shí)0.75元。

2016年年底，國(guó)家發(fā)展改革委再次發(fā)布通知，為繼續(xù)鼓勵(lì)海上風(fēng)電發(fā)展，規(guī)定海上風(fēng)電標(biāo)桿電價(jià)不作調(diào)整。從2018年1月起，已將四類地區(qū)新建陸上風(fēng)電電價(jià)，調(diào)整為每千瓦時(shí)0.4-0.57元，但海上電價(jià)仍維持不變。

3、投資契機(jī)顯現(xiàn)，大量資金已入局

從我國(guó)海上風(fēng)電的發(fā)展歷程上看，海上風(fēng)電的發(fā)展一直保持著增長(zhǎng)勢(shì)頭。在2009年，東海大橋海上示范風(fēng)電場(chǎng)建成投產(chǎn)。2012年底我國(guó)海上風(fēng)電場(chǎng)累計(jì)裝機(jī)接近40萬千瓦。受海域使用等因素影響，2013年海上風(fēng)電發(fā)展放緩。到了2014年，我國(guó)海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量約20萬千瓦，全部位于江蘇省。2015年我國(guó)海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量為36萬千瓦，主要分布在江蘇省和福建省。2016年海上風(fēng)電裝機(jī)有了較大增長(zhǎng)，2016年中國(guó)海上風(fēng)電新增裝機(jī)154臺(tái)，新增裝機(jī)容量達(dá)到59萬千瓦，累計(jì)裝機(jī)容量為162.7萬千瓦。同比增長(zhǎng)60%以上。

截至2017年底，我國(guó)已建成約200萬千瓦的海上風(fēng)電場(chǎng)。根據(jù)《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出的要求，到2020年，全國(guó)海上風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)容量力爭(zhēng)達(dá)到500萬千瓦以上。在煤炭、石油、光伏，以及陸上風(fēng)電等一次能源出現(xiàn)過剩的情況下，海上風(fēng)電猶如一個(gè)尚未開掘的寶藏，成為能源產(chǎn)業(yè)投資新“風(fēng)口”。

2017年全國(guó)共有14個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目獲得核準(zhǔn)，總裝機(jī)量將近4000兆瓦，總投資760億。廣東省由于其獨(dú)特地理位置，擁有豐富的海上風(fēng)電資源，核準(zhǔn)的海上風(fēng)電項(xiàng)目數(shù)量居于榜首，有五項(xiàng)之多，總裝機(jī)1498MW，總投資達(dá)289億元。福建省核準(zhǔn)的海上風(fēng)電項(xiàng)目數(shù)量緊隨其后，共核準(zhǔn)四項(xiàng)，總投資201億元，江蘇省核準(zhǔn)兩項(xiàng)，共投資107億元，其后，浙江、遼寧、河北省各核準(zhǔn)一項(xiàng)。而在未來幾年，這種建設(shè)速度將繼續(xù)保持。我國(guó)東南沿海地區(qū)的各省市已積極規(guī)劃長(zhǎng)期海上風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)，目前確定的規(guī)劃總?cè)萘砍�過56GW。按照目前海上風(fēng)電的發(fā)展勢(shì)頭，2020年將會(huì)超過目標(biāo)規(guī)模。當(dāng)前國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電的融資情況很好，甚至一些海外的投資機(jī)構(gòu)都在想積極地進(jìn)入中國(guó)的海上風(fēng)電。

4、成本持續(xù)下降，市場(chǎng)整裝待發(fā)

海上風(fēng)電場(chǎng)成本主要由設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、建安費(fèi)用、其它費(fèi)用構(gòu)成，現(xiàn)階段設(shè)備購(gòu)置費(fèi)約占工程成本的50%，對(duì)成本的影響較大，單位千瓦成本約6500～7500元/千瓦。而建安費(fèi)用約占總成本的35%，單位千瓦成本約6000～7000元/kW。其它費(fèi)用包括項(xiàng)目用海用地費(fèi)、項(xiàng)目建管費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)等，占總成本約10%，單位千瓦成本約1600～1900元/千瓦。根據(jù)近一年來國(guó)內(nèi)部分海上風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)電機(jī)組投標(biāo)價(jià)格，風(fēng)機(jī)價(jià)格已有一定程度的降低，隨著海上風(fēng)機(jī)的批量化生產(chǎn)，海上風(fēng)電機(jī)組設(shè)備單位千瓦價(jià)格將會(huì)有1000～2000元的下降空間。此外，國(guó)內(nèi)大截面高壓海纜制造能力不斷提高，近5年的海纜價(jià)格已有一個(gè)明顯的下降趨勢(shì)，220kV高壓海底電纜從每公里700萬元下降到400萬元，海纜價(jià)格有望進(jìn)一步下降。在建安費(fèi)用方面，隨著施工企業(yè)的施工技術(shù)成熟、建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大化、施工船機(jī)專業(yè)化等，建設(shè)成本有望降低10%～15%。隨著風(fēng)場(chǎng)數(shù)量的增多和規(guī)模的增大，規(guī)�；�效應(yīng)會(huì)使前期成本及后期運(yùn)營(yíng)成本都得到明顯下降，到2020年，海上風(fēng)電的度電成本有望接近陸上風(fēng)電。

“離岸40公里的范圍內(nèi)，我國(guó)已規(guī)劃的可開發(fā)海上風(fēng)力資源大約有6億，今后有機(jī)會(huì)提升到12億。”全國(guó)人大代表、明陽(yáng)新能源投資控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張傳衛(wèi)認(rèn)為，我國(guó)海上風(fēng)電開發(fā)前景廣闊，“海上風(fēng)電是我國(guó)新能源開發(fā)的重大戰(zhàn)略，是中國(guó)繼高鐵之后在全球又一張亮麗名片，是國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力在全球的展現(xiàn)。”

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