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 高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國鋰電池產(chǎn)量達到80.5GWh，同比增長27%。

主要原因包括：

1)政策推動下新能源汽車快速發(fā)展，帶動動力鋰電池出貨量實現(xiàn)44%的增長;

2)國產(chǎn)智能手機等3C數(shù)碼設(shè)備增長，推動數(shù)碼鋰電池產(chǎn)量增長10個百分點;

3)儲能鋰電池產(chǎn)量較小，僅3.5GWh，但增速達到13%，儲能市場處于孕育期，預(yù)計儲能市場爆發(fā)后會給鋰電池需求帶來新的增長點。

鋰電池產(chǎn)量快速增長帶動產(chǎn)業(yè)鏈上游行業(yè)發(fā)展，除正極材料、負極材料、電解液和隔膜四大材料以外，鋰電池導(dǎo)電劑作為重要的輔助材料之一，其產(chǎn)品品質(zhì)的更新?lián)Q代和需求量也節(jié)節(jié)攀升。

一、新型導(dǎo)電劑產(chǎn)量飆升，占比突破35%

GGII數(shù)據(jù)顯示，2017年國內(nèi)鋰電池導(dǎo)電劑銷量3300噸(粉體)，同比增長12%，導(dǎo)電劑需求量增長主要來自于快速增長的鋰電池需求，特別是動力鋰電池對導(dǎo)電劑的需求。

導(dǎo)電劑銷量增速低于鋰電池產(chǎn)量，主要原因：

1)新興導(dǎo)電劑占比上升，其固體添加量明顯低于傳統(tǒng)添加劑。GGII數(shù)據(jù)顯示，2017年碳納米管導(dǎo)電劑需求量1160噸，同比增長51.7%，占市場比例達35.5%，比2016年上漲10個百分點;

2)傳統(tǒng)導(dǎo)電劑在更新?lián)Q代，往低添加量方向發(fā)展。

表格 1 2017年各種鋰電池導(dǎo)電劑市場占比

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII),2018年2月

二、價格持續(xù)下行、性能優(yōu)勢明顯是新型導(dǎo)電劑放量的直接推動力

在新能源汽車補貼退坡和動力電池價格下滑的大趨勢下，鋰電池用導(dǎo)電劑價格同樣呈下滑趨勢。傳統(tǒng)導(dǎo)電劑產(chǎn)品成熟，上游煤焦油價格回漲都，但導(dǎo)電炭黑價格繼續(xù)下滑趨勢，GGII數(shù)據(jù)顯示，2017年導(dǎo)電炭黑粉體的價格在4.3~4.5萬元/噸。

表格 2 2013-2017年傳統(tǒng)導(dǎo)電劑(粉體)價格走勢(萬元/噸)

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)，2018年1月

之前，新型導(dǎo)電劑過高的成本和技術(shù)問題是其阻礙其在下游批量應(yīng)用的主要障礙，隨著碳納米管等新材料技術(shù)的成熟和穩(wěn)定產(chǎn)出，再加上復(fù)合漿料等措施減少添加量，降低成本，新型導(dǎo)電劑價格不斷下滑。目前碳納米管導(dǎo)電漿料和石墨烯導(dǎo)電漿料已經(jīng)下降至3.5~4.5萬元/噸，價格不斷下降加快了新型導(dǎo)電劑的推廣應(yīng)用。

表格 3 2013-2017年新型導(dǎo)電劑(漿料)價格走勢(萬元/噸)

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)，2018年1月

三、傳統(tǒng)導(dǎo)電劑高度依賴進口，而新型導(dǎo)電劑以國產(chǎn)為主

目前國內(nèi)炭黑市場以生產(chǎn)低端產(chǎn)品為主，滿足不了高端市場需求，高端導(dǎo)電炭黑市場仍然依賴進口，鋰電池用炭黑導(dǎo)電劑超過九成來自國外企業(yè)，主要產(chǎn)品來自于日本獅王和特密高等在國內(nèi)的代理公司。

與傳統(tǒng)導(dǎo)電劑高度依賴進口態(tài)勢大不相同，國內(nèi)新型導(dǎo)電劑需求量增加主要由國內(nèi)企業(yè)供應(yīng)，國內(nèi)碳納米管導(dǎo)電劑企業(yè)包括江蘇天奈、三順納米、德方納米、集越納米等，其中江蘇天奈的產(chǎn)品已經(jīng)進入CATL、ATL、比亞迪等鋰電企業(yè)供應(yīng)鏈，三順納米的產(chǎn)品已進入SDI、卓能等企業(yè)供應(yīng)鏈，國內(nèi)前三名碳納米管導(dǎo)電企業(yè)的市場占比超過60%，當前集中度較高。

石墨烯導(dǎo)電劑應(yīng)用速度較慢，能夠進入鋰電池企業(yè)供應(yīng)商的企業(yè)數(shù)量不多，國內(nèi)當前主要石墨烯導(dǎo)電劑企業(yè)包括青島昊鑫、東莞鴻納和江蘇天奈等，石墨烯導(dǎo)電劑主要用于磷酸鐵鋰電池體系。

四、預(yù)計到2022年導(dǎo)電劑需求量達7600噸，新型導(dǎo)電劑占比接近70%

鋰電池產(chǎn)量增長帶動導(dǎo)電劑產(chǎn)品需求量增加，GGII預(yù)計到2022年鋰電池用導(dǎo)電劑需求量將達到7600噸，是2017年的2.3倍。其中，新型導(dǎo)電劑市場占比將進一步擴大，到2022年將接近70%。新型導(dǎo)電劑材料，特別是碳納米管導(dǎo)電劑將成為主要的發(fā)展方向，并逐步替代傳統(tǒng)導(dǎo)電劑。

表格 4 2014-2022年導(dǎo)電劑國內(nèi)導(dǎo)電劑需求量預(yù)測(噸)

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)

新型導(dǎo)電劑碳納米管和石墨烯在正極漿料中添加比例為0.5%~1.5%，而傳統(tǒng)炭黑導(dǎo)電劑在3%左右，更少的添加量符合鋰電池、特別是動力鋰電池對更高的能量密度的要求，這成為碳納米管導(dǎo)電劑應(yīng)用不斷增加的主要原因。

為更好的提高導(dǎo)電劑理化性能和提高鋰電池的性能，目前導(dǎo)電劑主要有四個發(fā)展趨勢：

1)提高分散性，碳納米管溶解度低，而且有很大的范德華力，加上巨大的比表面積和長徑比，使其極易形成團聚或纏繞。因此分散性是目前碳納米管生產(chǎn)的主要問題;

2)與高導(dǎo)電性的碳納米管、石墨烯等新型材料復(fù)合, 以降低導(dǎo)電劑添加比例，并提高導(dǎo)電性能;

3)提高導(dǎo)電劑比表面積和電解液吸附能力, 進一步提高極片的離子電導(dǎo)率;

4)繼續(xù)降低成本。

整體來看，在動力電池對能量密度的要求越來越高，產(chǎn)品逐漸向三元高鎳及硅碳負極等方向發(fā)展，其對新材料新技術(shù)的導(dǎo)電劑需求強烈，碳納米管、石墨烯等新型導(dǎo)電劑的應(yīng)用加速。但碳納米管和石墨烯等導(dǎo)電劑仍存在分散性差等技術(shù)問題，以及仍然偏高的價格，相對而言，碳納米管導(dǎo)電劑應(yīng)用速度更快。

原標題:新型導(dǎo)電劑占比超過35%，國內(nèi)鋰電池導(dǎo)電劑將逐漸擺脫高度進口依賴