本期導(dǎo)讀:跟我們之前預(yù)計的情況一樣,在港口港口高場存和下游高庫存的雙重壓力下,環(huán)渤海港口電煤價格持續(xù)下跌,目前現(xiàn)貨價已經(jīng)逼近長協(xié)價。
(來源:豐礦煤炭物流)
據(jù)今日智庫中國煤炭大數(shù)據(jù)顯示,截至4月8日,環(huán)渤海港口5500大卡動力煤的現(xiàn)貨成交價已經(jīng)跌至587元/噸,而大型煤炭企業(yè)的年度長協(xié)和月度長協(xié)綜合價為586元/噸,預(yù)計很快就會出現(xiàn)低于長協(xié)綜合價的現(xiàn)貨成交價。
現(xiàn)在環(huán)渤海港口電煤現(xiàn)貨價為何一跌再跌?說到底還是供大于求,下游的采購意愿非常低。一個直觀的反映就是港口錨地船舶極低,標(biāo)志性的秦皇島港的錨地船舶數(shù)量連續(xù)多天只有十幾條,部分碼頭甚至出現(xiàn)了空舶現(xiàn)象,煤炭低谷的時候大概也就如此。
煤價跌到現(xiàn)在這個價位,煤電雙方已經(jīng)都有利潤了。今日智庫建議,國家宏觀調(diào)控部門需要適當(dāng)提前采取措施,保證動力煤價格不會再過快下跌,使環(huán)渤海港口5500大卡動力煤維持在550元/噸左右的價格水平,對煤電雙方都有利。